转眼间，2019年已经过了一半。在这半年时间里，我们见识到行业转型变革带来的变化，既有企业大肆扩张，整合资源，抢占市场资源；也有企业被各方压力拖垮，成为转型下牺牲的淘汰品。涨价、重组、双反、环保、法拍、低迷成了行业内最常被提及的几个话题。

　　回顾轮胎行业走过的上半年，从这些最常出现的话题下手，是否能找到轮胎行业未来的发展趋势？

　　低迷、寒冬

　　汽车销量持续下滑 轮胎行业遭受打击

　　据2019年初公安部释出的数据显示，中国汽车市场结束了高速增长模式，迎来了28年来的首次下滑。下滑趋势蔓延到了2019年上半年。据了解，1-5月，汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。

　　轮胎与汽车息息相关，汽车市场的遇冷也影响到轮胎市场的销量。6月底，国家统计局官网释出了全国橡胶轮胎产量数据，2019年1-5月份累计生产橡胶轮胎共33376.7万条，与2018年同期的36181.9万条相比，减少了2805.2万条，降幅达到7.8%，轮胎行业的寒冬依旧没有回暖的迹象。

　　涨价

　　多家轮胎企业同时涨价 原材料及人工成本成主要原因

　　2019年的第一天，米其林、普利司通和正新轮胎同日发布涨价通知，似乎在预示着今年将是轮胎涨价的一年。果不其然，在上半年的时间里，尤其是3、4月，国内外多家轮胎调整价格，形成了一波涨价潮，共计超过80家轮胎品牌宣布了涨价通知。

　　涨价的原因主要集中在两个方面。一个是原材料，今年上半年，炭黑、橡胶等轮胎原材料价格调整频繁，由此引发了轮胎的涨价；另一个则是人工成本，随着行业遇冷，轮胎销量下滑，轮胎企业库存增加，人工成本也随之增加，这部分成本计入轮胎价格导致了轮胎的涨价。

　　破产、法拍、重组

　　行业变革加速 淘汰企业数量增加

　　从2018年开始，轮胎行业内破产、拍卖、重组、并购的新闻便成为了常态，当中不乏曾经进入全球75强的轮胎企业。其中互联互保导致的资金链断裂，成为这些企业倒台的主要原因。

　　轮胎企业的破产和拍卖，给了行业内一些大型企业新的机会。成熟的生产线、建成的厂房以及已经开拓好的市场，对于有实力的轮胎企业来说，就是扩张的最优选择。这些企业的重组，将提高行业的集中度，优化行业结构发展，打造优质产能。

　　出口、中美关系、双反

　　出口贸易变化大 轮胎企业压力倍增

　　中国是世界轮胎出口大国，其中美国是最重要的出口市场之一。从今年开始，美国屡屡对中国施压，持续的双反加税，让不少依赖于出口的轮胎企业和经销商压力倍增。尤其是2019年5月，美国发布的新政策，进一步增加了中国出口商品的税收，直接影响到轮胎行业的出口贸易量。好在中美关系近期有所缓解，希望未来趋势能向更好的方向发展。

　　环保高压

　　环保成行业发展重点 多家企业受到督察整改

　　随着国家环保力度的加大，各地政府也加大了环保督查力度，不少轮胎企业因此被要求罚款、停改整顿、实行工厂搬迁政策等，并对自身机器设备进行环保整治升级，达到国家标准，符合环保要求，实现绿色、智能化发展。

　　另外，行业内不少企业开始自我改进，顺应时代发展不断提高自身水平，实现转型升级，淘汰落后产能，与时代同步发展。未来一段时间内，环保仍然是轮胎行业的重中之重，各轮胎企业要积极响应国家政策，落实环保政策。

　　走过半年，轮胎行业依旧深陷转型发展的迷雾中，探索依旧是当前国内轮胎企业发展的主题。渠道的冲击、格局的变化、环保政策的压力，轮胎行业下半年会将走向何方？让我们一起期待吧！