近日，轮胎是否该三包的话题又一次饱受热议，起因皆是因为山东凯旋橡胶有限公司6月14日发布的一则公告。

　　该公告显示，凯旋橡胶发现市场上存在一些不法分子，专门从事收购旧胎，人为制造病象，进行分流销售赚取利益的行为，这种行为已影响轮胎的正常销售环境，也违反了国际法律。凯旋公司对此坚决大集合制止，一经查出诉诸法律，保护厂家和其他经销商的共同利益。

　　轮胎市场中的三包与不三包

　　在一般人的印象中，三包政策应该在各行各样中相当普及了。然而，在轮胎市场中，仍存在三包轮胎品牌与不三包轮胎品牌并立的局势。

　　所谓的不三包轮胎，泛指一切售出后对轮胎不保证其质量、没有售后服务的轮胎！和三包轮胎（保修、包退、包换）服务形式正好相反。

　　虽说不三包轮胎存在一定风险，但在现实中，依然有很多车主及车队对不三包轮胎接受度非常高。一来，不三包轮胎价格较低，能够缩减车辆运营成本；二来，随着现在轮胎技术越发成熟，部分不三包轮胎的品质还是能受到车主认可的。

　　但是，由于不三包轮胎市场鱼龙混杂，一些割标胎、翻新胎等不合格产品的出现，给人们留下“不三包轮胎产品都有问题”的坏印象。部分轮胎厂商不得已将原来不三包品牌转为三包，开始为其提供售后服务。

　　从国家政策发展和未来轮胎格局来说，三包政策的全面推广，有利于企业和行业的良性发展以及消费者的切身利益都有好处。然而，在转变成三包品牌之后，轮胎企业却面临诈骗理赔的风险，这无疑会让不少不三包轮胎企业放弃实行三包政策。

　　从政策层面来说，国家应该对三包政策进行细致化规范，并且对于当前故意制造损伤，诈取赔偿的不良行为进行严厉打击，才能让轮胎企业安心，实现三包政策的推广，让中国轮胎市场更加合法。