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CROSSLEADER克劳力达冬季安全轮胎 让你的冬季行车更安全

2018-12-05中国轮胎商务网

  据中央气象台报道,在本周新一股冷空气将接踵而至冷冻全国大部,东北至江南、西南等地气温下周大面积创新低,局地降温16℃以上。

  受冷空气影响,从2日起,全国雨雪范围扩大,新疆开始出现大暴雪,华南中西部、江南南部、西南东部以及黄淮部分地区被阴雨笼罩。2日至3日,新疆降雪逐渐减弱,东北雨雪发展,南方的江淮、江南一带的雨势有所增大。



  逐渐的低温,漫天的飞雪,给人们出行带来了极大不便。在欧盟很多国家,当冬天来临时,很多车主都会及时给爱车换上冬季胎,确保出行安全,不按规定换冬季胎的车主将会面临巨额的罚款。然而在国内,大部分人却没有更换轮胎的习惯。

  对汽车来说,夏季与冬季对于轮胎的使用需求自然不一样。那么冬季胎与全季节轮胎主要区别在哪些地方呢?

  全季节性轮胎:目前很多人使用的是具有全季节性质的轮胎,通俗来说,就是一年四季都可适用。但在寒冷地区,有路面积雪,冰冻现象严重的北方,制动效果往往力不从心不尽如意,无法逾越冬季胎,面临的安全隐患也会被放大。

  冬季胎:专门针对冬季冰雪路面,选择冬季使用特定花纹,特殊橡胶等方式发明而成,增加轮胎与地面的接触面积,加大摩擦力,增加制动距离,使其轮胎在冰雪路面具有更高的安全性、刹车操控性与稳定性。



  在生活中很多车主都会把雪地胎和冬季胎混为一谈,其实两种类型的轮胎还是有本质区别的。冬季胎是适合于7℃以下环境的轮胎,而雪地胎是适合在雪天使用的轮胎,分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎、防滑钉轮胎,增强抓地力,一般用在较为寒冷且容易积雪的地方,例如俄罗斯。

  根据中国的路况及实际冬季温度,选择冬季胎便足以安然过冬。CROSSLEADER克劳力达DW02K冬季胎采用3D钢片设计,在转动时比直钢片位移小8%,与普通轮胎相比,雪地制动距离缩短20%;盾形胎侧设计,防止胎侧刮伤,可更好应对冬季路边形成的冰凌;刀槽式花纹设计,增大花纹块与雪地的接触面积,增强排雪性能;花纹块倒角设计,降低碰撞噪音;非对称花纹设计,左右两侧不同的花纹结构,增强转弯时花纹着地压力,提高外侧花纹耐磨性;同时采用耐低温设计,可保证轮胎在-70℃下的硬度无明显变化。

  CROSSLEADER克劳力达DW02K冬季胎,给予你更加安全的冬季守护。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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