据《汽车新闻》报道，宝马汽车公司因潜在的引擎起火危险将在全球召回160万辆柴油汽车。之前宝马因为这一原因已经在欧洲和亚洲区召回了将近50万辆汽车。调查显示，部分柴油车型的冷却液可能会从汽车的排气再循环装置中泄露。宝马公司表示，这一问题会在行车过程中产生火花并会在“极端情况下”起火。

　　宝马柴油车2018年以来在韩国发生了40起着火事件，韩国政府要求车主在经过车检后才能开车上路。韩国警方针对安全问题对宝马公司首尔办公室进行了突击调查。宝马公司表示，这批受影响的车型为2010年到2017年生产，搭载4缸和6缸柴油发动机。在8月的第一批召回后，宝马公司内部调查发现有更多的汽车采用了相同的装置，公司表示将替换掉隐患装置。

　　另一则汽车召回消息来自福特公司，因“车辆的碳罐净化阀故障，可能会导致引擎熄火”，福特汽车公司宣布召回约150万辆2012-2018款福克斯车型，其中大约130万辆位于美国及其属地，其余召回车型在墨西哥和加拿大。受影响的汽车均配备了2.0升自然吸气式或涡轮增压发动机，且都是在福特密歇根装配厂生产。

　　在一份声明中，福特称阀门的缺陷可能会导致燃油水平不准，发动机故障，或“无法重新启动车辆”，增加撞车的风险。声明称：“这些车辆配备了一个净化控制阀，可能会卡在打开的位置上。如果发生这种情况，燃料系统中的过度真空可能导致汽车的塑料燃料箱的变形，所以消费者可以看到故障指示灯或燃油表的波动或者是燃油水平不准。”

　　此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到消费者对2012-2014款福克斯车型的投诉，称车辆在行驶过程中会突然丧失动力。福特在与NHTSA商议后决定，召回是最好的行动方案。幸运地是，截止到目前，该故障尚未引起车辆事故以及人员伤亡。

　　为修复这一故障，福特和林肯汽车经销商将召回受影响的车辆，并对动力总成控制模块进行重新编程，以更好地检测碳罐清洗阀的故障。技术人员还将根据需要检查和更换清洗阀和活性碳罐，部分汽车可能需要更换油箱。在此期间，福特建议故障车辆车主在召回之前至少将油箱里的油保持在半箱以上。12月份开始，车主将陆续收到召回通知。