中国轮胎看山东，聚于东营，精在大王。山东省300多家轮胎企业，有200多家在大王镇。这个北方小镇，是名副其实的“轮胎之乡”，曾有成千上万的轮胎从这里“滚”向世界各地。

　　2017年，事情开始发生变化。处在大王镇的山东大王金泰、山东恒宇橡胶等轮胎公司相继宣布破产，而“龙头老大”山东永泰集团也在2018年被爆破产清算，成为中国最大的轮胎企业破产案。

　　可仅仅在2年前，永泰集团还是一副行业大佬的模样，不仅入选了中国化工企业500强榜单，并在全球轮胎行业排名第32位，董事长尤学中更是获得了“中国优秀民营企业家”称号。彼时谁又能知，永泰已是强弩之末。

　　现在站在大王镇，随处可见永泰厂房出租的公告，集团门口的石狮子“霸气”如故，可喷泉池中水已干涸，办公区域只剩被随意丢弃的文件。或许在外界看来，这个每年都在不断扩张发展的企业，并不存在太大的问题，突然的崩盘令人惊讶。

　　但实际上，没有找好前进方向的永泰，跨出的每一步都造成了最后的积重难返。

　　多元化的“陷阱”

　　几年前，曾有业内人士这样评价永泰集团：董事长有了孙子，就准备涉足儿童汽车安全座椅领域，这家企业的规划太多了。

　　当然那时没人知道，“规划多”会给企业之后的发展带来怎样的影响。包括尤学中也认为，多领域的布局，正是他所期待的多元化与差异化。

　　2008年之前，尤学中一直聚焦于轮胎主业。但即使在大王镇，永泰集团的轮胎年产能也算不上名列前茅，更别提与米其林、固特异等行业巨头相比，规模上有着天差地别。尤学中也考虑过扩大生产规模，可彼时席卷全球的金融危机，改变了他的想法。

　　——橡胶等原材料价格的大幅度下跌，导致出口量下降，内需又不旺，本就产能过剩的许多中小轮胎企业，陷入减产甚至停产的状况。这让尤学中意识到，中小型轮胎企业，整体抗原材料价格波动风险的能力较弱，只在单一的轮胎制造业务上发力，会十分被动。他决定永泰要“多点开花”，不在规模化上下功夫，而是做出差异化。

　　在企业发展的第一个十字路口上，尤学中做出了选择。

　　但尤学中的布局计划稍显“疯狂”了。从2009年开始，永泰投建泰贷光伏项目，进入轮胎之外的新领域。之后5年内，不断涉足汽车零部件、新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域。

　　与此同时，尤学中加快了在海外业务上的布局。2013年永泰集团斥资3 000万英镑（约合人民币2.7亿元），并购了英国考普莱国际控股有限公司；2年后又花了2 800万英镑（约合人民币2.5亿元），并购了日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。

　　至此，大家都相信，永泰集团是一家越来越国际化的企业。并且就像尤学中一开始想的那样，永泰的企业规模不是轮胎行业最大的，但业务却是最多元的。

　　永泰集团野蛮生长背后，不易被察觉的，是资金上的捉襟见肘。

　　2014年，为了配合英国考普莱生产高端汽车车身板件，永泰在东营设立了全资子公司山东考普莱机械科技有限公司，计划投资21亿元，项目全部达产后，每年可实现销售收入40亿元。

　　可据山东永泰内部刊物《永泰人》报道，2014年1~5月, 英国考普莱实现销售收入7 000万英镑（约合人民币6.3亿元），远没有达到预期的收益效果。

　　尤学中每年都会飞英国好多次，但对车身板件业务的不熟悉，让这次“越洋”投资没有带来任何的“利”。同时，永泰在国内各领域的多起投资也不尽如人意，投入资金却没有获得相应收益，使得企业陷入债务危机。

　　直到2016年，永盛集团都还是轮胎企业多元化发展的代表。受累于“名”，尤学中不得不在资金上“拆东墙补西墙”，支撑多条业务线的发展。这也成为日后永泰集团失败的最大隐性伏笔。

　　多元化本身并没有错，但是要在主业够好，保证稳定利润的前提下去实施。急着铺摊子的后果，就是必须不断借钱往里投，最终陷入“自作自受”。

　　“钱”途未卜

　　尤学中真的不担心没钱吗？十多年前的他，确实从未担心过这个问题。

　　2006年，在接受一家媒体采访时，针对企业融资贷款问题，尤学中曾说：即使是贷款15亿元，银行也会大胆地贷给我们。

　　那时的尤学中是有底气的。永泰集团早期所属的大王集团，曾被称为中小企业融资贷款的“金融安全区”。因为集团内的企业没有一笔逾期的银行贷款，即使法律规定破产企业可以不归还欠款，但大王集团下属的企业，依旧会以分摊的形式帮助破产企业还清贷款。这样联合担保的形式，让银行对大王集团所属的企业包容度很高。

　　正是如此，永泰集团连续5年被评为“重合同守信用”企业；也被评为省质量服务诚信AAA企业。即使在后期不断的扩张过程中，这种“互联互保”的融资方式，也让永泰集团多次度过危机，成为了轮胎行业的“霸主”。

　　可对于企业融资来说，从来不能“一条道走到黑”。

　　金融危机不久之后，中国轮胎行业的运行环境逐渐恶化。据中国橡胶工业协会统计，2015年，中国轮胎企业营收同比下滑13.35%，轮胎产量下降5.6%。中国轮胎产品出口量和出口交货值较前一年首次出现“双降”。

　　容易找到担保方，拿到银行贷款，是“互联互保”融资方式的优势所在。但如果一家企业出现资金问题，无法及时还上银行债务，就会牵连大批企业，在行业整体环境不佳的情况下，这种融资方式的弊端被放大。2016年开始，山东省多家轮胎公司，包括永泰集团，就将机器设备、土地、原材料和成品等资产抵押给银行。

　　银行不仅没有像10年前尤学中说的那样，大胆贷15亿元给永泰，甚至连150万元都没有给。这也成为了永泰真正走向融资难的开始。

　　向来“中规中矩”的尤学中，一直将企业诚信看得很重，他或许从没有想过，有一天企业会面临105项法律诉讼，28次失信被执行人。

　　由于轮胎行业整体陷入“困难期”，原先的担保式融资方式也不再有效。2017年春节刚过，永泰就爆出资金链断裂的消息，随之而来的是永泰集团的董事、法人、经理易主，尤学中不再担任董事长一职，但他的儿子尤晓明仍是集团总裁。

　　半年不到，东营市人民检察院对山东永泰集团总裁尤晓明、副总经理杨永军以涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。

　　不论是尤学中还是永泰，双双被“罢免”。不够合理的融资渠道与手段，终究成了永泰集团破产的推手。

　　十面埋伏

　　尤学中一定不愿永泰以“中国最大轮胎破产案”这样的话题，引起大家的关注。但在整个轮胎行业，永泰集团的失败确实具有典型意义。

　　上世纪90年代，永泰还只是一家生产石油助剂的小企业，被某大油田抛弃之后，产品没了销路，当时企业只剩30名员工、3台硫化机、20间破瓦房，还背了800万元的债。

　　尤学中接手之后，卖了公司唯一的皇冠车，和当时的领导班子一起出钱凑资金，开启了永泰的轮胎生产之路。1996年—2006年，是轮胎行业发展最好的10年，从企业的大事记来看，永泰发展的每一步都紧跟时代，十分稳健。

　　也恰恰是这种稳健，导致了之后行业进入高速动荡期，尤学中没有采取更为“冒险”的方式，花大力气去实现整体产业链的升级与转型，而是选择“部分离开”这个行业，寻求多元的发展路径。

　　不得不说，尤学中有些“贪大求全”了，涉足的领域太多，又没有稳定的利润与资金来源。在面对之后更快更急剧的市场变化时，他即便想收手，回归轮胎行业，都已经有些来不及了。

　　2016年中国大陆的轮胎产量为9.26亿条，同比增加5.4%，占全球总量的三分之一。汽车轮胎制造商的产量去年同比增长了7.1%，达到6.53亿条，子午线轮胎产量攀升8.5%至6.13亿条。同时，欧美市场不断加大对中国轮胎的反倾销、反补贴力度，中国轮胎企业面临着更高的贸易壁垒。这样的情况下，永泰集团对美的半钢胎出口降低15%左右，单月出口量平均减少5万条。

　　这些都说明轮胎行业产能过剩严重，永泰仍旧面临着出口下降，内需不旺的困境。与8年前金融危机时一模一样，甚至更为“致命”。

　　主营轮胎产品没有了销路，其他领域的业务发展资金不足，更雪上加霜的是，轮胎企业面临的环保督查压力越来越大。2017年，东营市共有永泰集团等20多家轮胎、橡胶及相关企业因环保问题被处罚，多达30余次。

　　山东永泰集团的破产，可以说是大王镇乃至整个轮胎行业的缩影，缺乏技术上的核心竞争力，只能“任人摆布”。尤学中并不是没有发现中国轮胎企业竞争力弱的问题，但是他选错了路，没有去升级整体产业链以及提高自主创新的能力，又掣肘于资金短缺问题，最终只好无奈收场。

　　年近古稀的尤学中，不知道会以什么心境去复盘永泰的起落。毕竟如果不是行业整体的下行，或许永泰还能有一次回归“初心”的机会。

　　“永泰的未来，我对你的成功充满欲望。”山东永泰销售中心的楼上，还写着这样的宣传标语。并不押韵的语句中，依旧能看出，轮胎也被“欲望”所支配，滚向了更简单易行，却不见未来的路上。