汽车已经渐渐融入人们的生活，成为人们日常生活不可或缺的一部分，而买车也逐渐成为人们非常看重的一件事，毕竟购车花费并不是一笔小数目。尽管现在很多人，购车的时候已经把目光放远到养车用车成本上，但是还是会有不少人忽略了一样损耗品——轮胎。

　　到底是什么原因导致人们常常会忽略轮胎呢？一方面是，很大部分人都认为轮胎通常都能用个好几年，刚买的新车完全没必要理会太多；另一方面是，因为轮胎的价格跟汽车保养配件费用相比比较高，哪怕更换一般的四条轮胎，价格已经到上千元，所以人们在面对这个费用的时候，很多人通常都采取能用就用的心态。

　　老话说得好：”千里之行，始于足下“，对于汽车来讲，轮胎就是它的脚，而一套合适自己的轮胎对于日常使用来说也是非常重要的，比如你追求的是舒适以及静谧，那你自然而然会选择偏向于舒适的轮胎；再比如你追求的是操控以及运动，那你就得选择抓地力更强的运动型宽轮胎，不过随之而来的，还有高损耗和高油耗。

　　针对此次成都车展竞相亮相的各种重磅新车，兵哥打算对它们的轮胎做了一遍细致的观察，看看到底它们所采用的轮胎，对于我们日后更换的成本是高还是低？轮胎的定位又是否符合车子的定位？

　　奇瑞汽车-艾瑞泽GX

　　艾瑞泽GX是奇瑞旗下全新紧凑型车，预售价格区间为7.99-10.69万元，在轮胎方面，此次展车采用的是玛吉斯 WALTZ MS1轮胎，尺寸为205/50R17。售价方面，参考途虎养车上同型号不同尺寸的215/60R16 99V轮胎429元的售价，预计展车采用的玛吉斯轮胎应该在450元以内。这个价位对于一辆十万以内的车子来说，还是比较合适的，后期更换成本虽然不低，但是也没有夸张到不可接受的程度。

　　玛吉斯MS1是玛吉斯具有代表性的高端舒适静音轮胎，并且在舒适静音方面有保障的同时，MS1在干湿地抓地力、操控方面还有不错的表现，而MS1的目标市场主要是日系舒适型的中高级车型。此次车展上，奇瑞在艾瑞泽GX展车上搭配这款轮胎，明显说明了艾瑞泽GX的定位更偏向于舒适。

　　东风本田-INSPIRE

　　在本届成都车展上，INSPIRE以东风本田旗舰轿车的身份正式发布，可以看做是新一代雅阁的姊妹车型，相比雅阁，INSPIRE的运动气息会更加浓郁。在轮胎方面，展车采用了米其林 PRIMACY 3ST轮胎，尺寸为225/50R17，参考途虎养车同型号同尺寸的售价，这款轮胎的售价大概为889元。Primacy 3ST是米其林的静音舒适型轮胎，为了满足亚洲客户特别需求，3ST采用了多项米其林创新技术，提高了轮胎的舒适静音性能以及干湿地刹车性能。

　　INSPIRE作为雅阁的姊妹车型，那雅阁又会采用什么轮胎？雅阁在同为17寸的轮胎上，有普利司通泰然者ER33 ，尺寸为225/50R17，参考途虎养车的售价，大概为825元左右，泰然者ER33是主打静音、舒适以及操控的一款轮胎，也是普利司通原厂配套轮胎的代表之一，尤其在中级车上出现得最多。而雅阁的中高配车型采用的轮胎则跟展车一样，配备的是PRIMACY 3ST轮胎，尺度也同为225/50R17。

　　对于米其林 PRIMACY 3ST近九百的售价，后期更换成本确实不低，但是想想其带来的舒适性以及静音性，还是会觉得物有所值的。再者，对于一辆对标雅阁的车型来说，如果没有拿得出手的轮胎，又如何更好地提高自身的竞争力？

　　东风本田-INSPIRE（HYBRID版本）

　　此次车展亮相的本田INSPIRE，除了燃油版之外，还带来HYBRID版本车型，展车上采用的是优科豪马 ADVAN dB轮胎，尺寸为235/45 R18。此款轮胎，参考途虎养车同型号同尺寸的售价，大概在659元左右。ADVAN dB是优科豪马为追求良好的静音效果，更强调优越的运动性能及操控性能和顺畅的驾驶感受而开发的产品，不管是静音性方面，还是操控性方面，都有着不错的表现。

　　相比燃油版展车的PRIMACY 3ST轮胎，混动版展车的轮胎在售价上会更低，后期更换成本自然也会更低，而INSPIRE作为思铂睿的继任者，在混动车型上采用尺寸更大，并且强调运动性的轮胎，对于追求运动操控的消费者来说，也不失为一卖点。

　　长安福特-福克斯

　　福克斯在紧凑型车市场里，一直有着不错的表现，而此次在成都车展亮相的新一代国产福克斯，在外观上给人带来了强烈的运动氛围，并且还带来了ST-Line版本。展车上采用的是米其林PILOT SPORT 4 轮胎，尺寸为235/40R18，参照途虎养车网上同型号不同尺寸的225/45R18 95W近九百元的售价，预测展车采用的轮胎售价将会在1000元左右。

　　PILOT SPORT系列是米其林高性能高操控轮胎的代表，其定位是入门级的高性能轮胎，主打操控性，干湿地安全性，以及高速过弯稳定性，可以说主要是为操控而生。满足大部分时间在街道行驶，还可以偶尔下赛道耍一下。展车采用这款轮胎，跟外观强烈的运动氛围是十分吻合的，都偏向于运动。只是其近千元的售价，对于日后更换会是一大难题，毕竟对于福克斯这个价位的车型来说，一套轮胎下来已经顶得上好几年的保养费用。

　　吉利汽车-缤瑞

　　8月30号，吉利缤瑞正式上市，共推出七款车型，官方指导价格为7.98-11.08万元。此次车展的缤瑞展车采用的是玲珑GREEN-Max HP轮胎，尺寸为205/50R17，参考途虎养车网同型号不同尺寸的205/55R16 91V轮胎269元的售价，预计展车采用的轮胎售价会在350以内。这款轮胎主打舒适、静音以及操控性，虽然玲珑轮胎确实比那些大品牌价格要低，但其在这个价位的轮胎里，已经算是物有所值的一个选择。

　　对于缤瑞来说，采用售价300多元的轮胎，对于消费者日后更换的成本将会大大减低，不过相比其他大品牌，的确会略输一筹。但是考虑到缤瑞的售价以及其家用轿车的定位，只要这款轮胎能够达到所在价位的水平就已经足够了。

　　上汽-大众-朗逸两厢版

　　在本届成都车展上，朗逸两厢版车型正式上市，售价区间为13.39-16.59万元，新车可以看作是此前朗行的换代车型，只是改名为朗逸两厢版。展车采用的是邓禄普 SP SPORT MAXX050轮胎，尺寸为225/45R17，参考途虎养车网同型号不同尺寸的225/45R18 91V 轮胎639的售价， 预测展车轮胎的售价大概在600元上下。这是一款主打运动以及操控的轮胎，从轮胎的SPORT就不看难看，这是一款运动型轮胎。

　　只是让人不解的是对于家用的朗逸而言，采用一款运动型轮胎，它的意义何在？当然，这只是展车上所配备的展示轮胎，并不能以此为标准去衡量。不过其600元左右的售价，对于后期更换成本，压力并不算太大。

　　一汽-大众-CC

　　8月28日，全新CC正式上市，共计4款车型，售价区间为25.28-30.98万元。车展上的大众CC展车，采用了主打性能的固特异 Eagle F1 ASYM 3轮胎，尺寸为245/40R19，在售价方面，参考途虎养车网同型号同尺寸的245/40R19 98Y轮胎1899元的售价，相信展车采用的轮胎售价也会相差无几。

　　Eagle F1 是固特异推出超高性能的轮胎，并且有着“弯道之王”的美誉，它是固特异主打的运动型轮胎，主打运动以及操控。它能满足高性能车主对于抓地力、安全舒适、乘坐安静性的高度要求。对于一辆既能家用又能运动的CC来说，Eagle F1可以说是非常符合它的需求，只是其近1900元的售价，后期更换成本似乎高了点，并且这类型的轮胎，市面上不易找到，如果需要到4s店更换，可能价格会更高。

　　领克汽车-领克03

　　定位“领潮运动轿车”的领克03，作为领克汽车旗下的第一款轿车产品，对于领克的重要性不言而喻。此次车展上的领克03展车采用的是固特异 Eagle F1 ASYM 3轮胎，与大众CC一样，不过其在尺寸上要比CC小，仅为225/45R18。参考上述大众CC尺寸为245/40R19轮胎近1900的售价，预测展车采用的轮胎售价应该不会低于1500元。

　　Eagle F1是固特异推出超高性能的轮胎，主打运动以及操控，并且对于安全舒适、以及静谧性，也有着不错的表现。对于定位运动的领克03来说，搭配这款轮胎非常到位，充分诠释了运动的定义。不过这款轮胎在日后更换的成本上，比起同级别车型会高上不少，并且这个尺寸的Eagle F1轮胎在市面上并不常见，可能必须到4S店更换。