为法拉利的错误策略买单，又为队友维特尔做出牺牲的莱科宁，万万没有想到自己会在中国站登上颁奖台，而热情的中国车迷对于KIMI第6次在上赛道登台给予了最热情的支持。赛后，莱科宁表示能够取得第三名的成绩自己还是很满意的。

　　在头排发车的莱科宁一上来便遭遇了队友维特尔的挤压，结果让博塔斯轻松超越丢掉了第二名的位置。之后在红牛和梅赛德斯早早完成一停的情况下，法拉利却反应迟缓，结果让维特尔丢掉领跑位置，车队权衡利弊决定推迟莱科宁一停的时机，以便在前面压住同胞博塔斯从而让维特尔在后面追近。但阴差阳错的是莱科宁停站的推迟，以及小维斯塔潘与维特尔之间发生的事故，又让莱科宁把握住了唯一登上颁奖台的机会，而KIMI也就此在2018年中国站获得第三。

　　赛后，莱科宁表示：“我起步不错，但在第一个弯角被挡了一下。第一次停站前我跑了很久，安全车出场对我来说也算是站在我这边。我们在搭载中性胎时速度还不错，但最后我们还是需要软胎来跑速度。我在最后其实还可以，当时单圈速度也要比博塔斯要更快，只是一旦贴上去，对于跟随者来说还是非常困难的，因为尾流的关系想要跑好并不容易，所以拿到第三名的成绩还是可以接受的，因为一度看起来形势并不好。”

　　由于昨天排位赛法拉利优势十分明显，原本大家都认为跃马可以延续良好状态，但结果却并非如此，对此莱科宁说道：“这很难说，我想如果你问任何人，这都是一个棘手的问题，我认为今天的结果更多取决于你会否拥有比别人状态更好的轮胎，这是比赛的一部分，也是很关键的一部分。可能小小的差异就会让结果有很大不同。”