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可折叠轮胎问世,让自行车实现模块化,共享单车乱象有救了

2018-02-28中国轮胎商务网

  自从 1790 年第一架 " 木马轮 " 自行车被制造出来至今,自行车就一直处于 " 改造 " 过程中,像是这样的、这样的、还有这样的,实在玩不出新花样了,有劲没地儿发泄的设计师就打起了车轮的主意,比如咱之前介绍的运动鞋自行车、花轮自行车、冰轮胎自行车……

 

  今天,我就厚着脸皮再介绍一款可以折叠的自行车轮胎,别眨眼,下面就是见证奇迹的时刻。这就是德国帅大叔 Andrea Mocellin 设计的折叠轮胎 revolve,它打破了车轮几千年的封印,成为世界上第一款可以折叠的车轮,而且它还采用跟摩拜一样的实心胎设计,不用充气,也不用担心爆胎,只要拎着车胎中间往上一提,它就会像雨伞一样完成折叠。

 

  折叠后的 revolve 轮胎从直径 66.5 厘米缩小到 22.6 厘米,这样一来,它所需要的空间只有原来的三分之一,体积和一个西瓜大小差不多,可能有人要问了,轮胎折叠有什么用呢?其实用途还真不小,在这个提倡便携式出行的时代,折叠自行车也是种类繁多,但由于折叠后尺寸的限制,往往只能配小尺寸的轮胎,所以骑行体验上自然就差很多。而 revolve 的出现正好填补了这一空白,不但能兼顾折叠后的尺寸,还能让骑行体验达到正常自行车的水平。

 

  只是拎着轮胎上街未免显得太浮夸,据德国帅大叔介绍,revolve 轮胎采用模块化设计,因此它除了可以让折叠自行车使用,还可以适用于折叠轮椅上,想想看以后从轮椅上拆下的车轮可以直接安装在自行车上,或是自行车叠一叠就变成了滑板车,再一折还能变成手拉车,像行李箱一样拉着就走了。据说 revolve 未来还有更多的可能性,像是应用于可折叠汽车、可折叠机器人等,但我倒觉得它可以是未来共享单车的发展方向,全部采用折叠式模块化,这样占地空间小,停放区域更便于收纳整理,大家觉得呢。 

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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