“互联网+”浪潮下润滑油产业何去何从？

       时代发展，科技进步，各式各样的汽车俨然已经成为人们出行常用的交通工具，若想让汽车保持性能、减少损耗，就不得不用到一样产品——润滑油。润滑油主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，从而减少摩擦，作用不容小觑。

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      石油是润滑油制造的主要原材料，大庆油田作为目前我国的最大油田，每年衍生出的润滑油数量十分可观。大庆油田位于中国黑龙江省大庆市，是继新中国第一座大油田"克拉玛依油田"被发现后，于1959年9月26日发现的又一个大油田。大庆是中国最大的石油生产基地和重要的石化工业基地。石油工业创造了连续27年高产稳产5000万吨以上的奇迹，建成了燃料油、润滑油、腈纶纤维、油田化学品、合成树脂及合成橡胶、有机化工原料、化肥等八大生产基地。石化产品深加工、农牧产品深加工、机械、电子、纺织、皮革、新材料等产业快速发展壮大，已经初具规模。

      作为一个新兴工业城市，大庆在国际上有较高的知名度，在产业发展上，大庆有很多优势，如：产业基础雄厚、综合实力较强、资源优势独特、城市功能完备、投资环境优良。

      但在多年发展中，石油产业及相关企业也面临很多困境，以润滑油来说，随着我国经济从过去的高速增长转变为中高速增长，特别是与润滑油密切相关的汽车、工程机械、钢铁、水泥等核心产业发展速度放缓甚至出现萎缩，造成润滑油消费量从2012年的近700万吨降至2015年的600万吨，己出现明显的产能过剩现象。

       面对国内下游市场需求的萎缩，行业若想进一步发展，“走出去”就显得必要和紧迫。近年来“一带一路”“中国制造2025”等国家战略的推进实施，国内润滑油企业也应“走出去”参与全球化竞争，拓展在海外的影响力和竞争力，打造中国的世界级润滑油品牌，争取我国企业在国际市场的话语权。

      当下的润滑油市场竟争愈发激烈，但远未成熟，主要体现在以下几点：

较低的品牌集中度

      放眼全国，大大小小的润滑油品牌不止上千个。不论一线进口品牌还是一线国产品牌，除去工业油，在小包装车用润滑油、特别是商用车润滑油市场的占有率，加起来也不足二分之一。

缺乏渠道利益保护，前景不乐观

      不论进口还是国产，一线润滑油品牌的经销商，经营利润越来越低;杂牌子、假牌子润滑油，仍然有相当大的市场空间和一定的利润空间，但这个空间，有今天没明天，显然不是寻求长远发展目标的渠道经销商希望所在。

润滑油终端市场鱼龙混杂，消费者被动消费比较盲目

      中国汽车市场的发展速度，全球第一，但汽修行业基本还是十几年前的样子。大量低水平的路边汽修店，还未整合成连锁化、正规化的汽车后服务市场。润滑油市场的终端，主要是汽修店。车主使用什么品牌、什么型号的润滑油，全凭汽修店的修理工推荐引导。杂牌油、假油在今天的市场上还有一席之地，跟地沟油在街边小饭馆有市场，如出一辄。

      这样的背景看似是个困局，但破局之道也不难发现：寻找或打造既有实力、又有发展潜力的品牌，寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌，依托完善平台进行发展。

来源：润滑油商业