——专访建大橡胶(中国)有限公司营销部蒋立志经理

　　建大工业股份有限公司创办于1962年，代表了台湾轮胎业的最高制造水平。建大工业股份有限公司自成立以来，始终秉持“诚信、质量、服务、创新”的经营理念，贯彻“第一次就做对、做好、将具有竞争力的制品和服务适时，正确送达客户”的质量政策，以轮胎工业为基础，致力于国际化，多元化的发展道路，在激烈的市场竞争中取得了辉煌业绩。上世纪九十年代初，锐意进取的建大选择进军大陆市场。历经二十余年的磨练打拼，如今建大已成为车主群体中有口皆碑的实力品牌。

　　2016年12月1日，建大轮胎携旗下明星产品盛装亮相2016上海埃森轮胎展，全方面展示建大轮胎优秀品牌实力，挑战万亿级汽车后市场。作为融入汽车和工程机械基因的轮胎第一门户，中国轮胎商务网(www.tirechina.net)专访建大橡胶(中国)有限公司营销部经理蒋立志先生，就建大追求精益求精的工匠精神进行解读。

 

　　

　　建大雪地胎 冰上的“华尔兹舞曲”

　　作为行业知名专业展览，本届埃森轮胎展吸引了海内外诸多知名轮胎企业莅临展会现场。面对这一场精英汇聚的风云盛会，建大轮胎企业上下全力备战，携旗下多款产品惊艳亮相本次展会。展会举行前，一股冷空气将全国多地带入冬天，而建大也适时地推出了旗下销量极佳的雪地胎产品，成为当天展会的一大焦点。

 

　　

　　蒋经理认为，车主对冬季胎的认识，经历了一个从漠视到重视的发展过程。以前的车主安全意识相对淡薄，不重视冬季胎的使用，心里总想着“下雪开慢点不就好”。但随着国民生活水准逐渐提高，如今的车主更加重视安全驾驶，一款性能良好的冬季胎成为许多车主雪地出行的必需品。另一方面，轮胎市场的服务水平在这些年也有了相当发展，冬季换雪地胎时可以帮车主保存夏季胎，为车主换用冬季胎提供了一定的方便。

 

　　

　　蒋经理指出，国内雪质松散，跟欧美密集型雪质大相径庭。松散型的雪会受融雪状态影响而结冰，使本来就湿滑的道路的路况更加复杂，因此车主选购时必须谨慎选择符合中国雪地特点的冬季胎产品。建大的雪地胎专为松散型雪质打造，追求湿滑冰面上的抓地力，“让每一次出行都变成优雅的华尔兹舞曲，让每一次驾控变得轻而易举”，上市之初就受到车主们的广泛好评。他透露说：“最近两三年，北方地区对建大雪地胎的需求非常强烈。为供应需求旺盛的北方市场，本季度建大天津基地的存货都是雪地胎产品。”

 

　　

　　因地制宜 打造多样化产品

　　据建大方面的调查，当前车市上的热销车款是10万元左右的SUV，而购车的主力军则是蒋经理所说的“少壮派”群体，即年龄在22-35岁之间的青年群体。一般而言，这些年轻的车主普遍期待自己的爱车“高大上”，追求良好的驾驭体验，但汽车经验相对欠缺，不了解轮胎也要“因地制宜”，针对不同的路况选择不同的轮胎产品。

　　蒋经理举例说，贵州和上海两地地理条件不同，所以同规格的SUV轮胎有不同的胎种。他提醒车主，选购轮胎时必须注意胎种的差异性。贵州号称“天无三日晴，地无三尺平”，道路泥泞，山区较多，整体道路状况较差。针对这一特点，建大推出了全越野粗犷花纹KR28新产品，主打良好的抓地力。“KR28是建大专为野外路况行车打造的一款轮胎，采用大块花纹设计，大幅提升轮胎的排水性和抓地性。除此之外，KR28的甩泥性也十分优异，可有效防止泥块附着在轮胎上面，影响车辆的正常行驶。”蒋经理介绍，“我们意在为车主打造一款安全性高、性能优异的轮胎产品，保证每一位车主都能享受到最完美的驾控体验。”

 

　　

　　在城市型SUV方面，建大从低噪、稳定、节油三大性能入手，全方位满足车主对城市型SUV轮胎的诉求。以今年正式推出KR50轮胎为例，蒋经理介绍，在噪音控制方面，建大从产品原始设计入手，特别加大轮胎截距，增加胎肩侧细纹沟数目，有效分散轮胎接触地面的噪音;在稳定性方面，建大特别在轮胎带束层中加入一些设计，以提高整体驾驶体验;在节油性方面，KR50在滚动阻力测试中的得分非常高，表明它是一款摩擦较小的低滚阻的轮胎，有助于帮助车主节省燃油。蒋经理总结：“建大具有丰富的轮胎制造经验，致力培养车主正确用胎意识，并为他们提供多样化的产品。”

 

　　

　　精益求精 拥抱市场新格局

　　最近一段时间，原材料价格的上涨为多家轮胎企业带来成本压力，部分知名轮胎品牌也先后宣布调价，引起市场对未来轮胎价格走势的广泛猜测。蒋经理认为，2016年总体而言是“半年冷半年热”，下半年原材料价格意外走高，带动轮胎制造成本上涨。他指出，建大长期推动成本控制工作，因此在应对原材料成本上涨时从容不迫。目前建大系列轮胎价格稳定，没有太大的市场波动。

　　“业内普遍预期轮胎价格将会上涨，但我们的调研结果显示，事实并非完全如此。” 蒋经理认为，轮胎价格的走势将取决于经济环境、主车厂明年销量预期、轮胎工厂开工率、限牌限号措施力度等多重因素的综合结果。除此之外，他还特别提到了一个关键因素：电商。现今轮胎电商价格透明化，轮胎产品的真实价格不再像以前那样不可捉摸，市场的波动将直接反映在轮胎电商的价格上。同时，随着互联网产业逐渐发展，新一代客户在购买轮胎时不再是“丈二和尚摸不着头”。不同品牌轮胎的规格信息在网上一应俱全，客户在购买前可以轻松方便地查询。

　　面对行业新格局，建大这家拥有近55年历史的品牌企业主动拥抱“互联网+”，把生机勃勃的轮胎电商和建大扎实的实体服务结合在一起。“建大正在积极构建线上网络，同时结合终端实体店服务。通过线上品牌宣传和线下服务资源的整合效应，探索从线上到终端的整体战略搭配，最终目标是开发更多的终端客户。”

 

　　

　　在国际市场布局方面，蒋经理强调，国际轮胎行业竞争激烈，产品要适应市场，唯有创新这一途径，“研发体现着产业集团的实力”。为此，建大在全球设立了4个研发中心，分别位于美国、德国、大陆昆山和台湾。相应地，建大也在全球建立了9个工厂，其中5个在大陆，2个在台湾，另外2个在越南和印尼。除此之外，建大还有昆山、惠州、印尼三个在建工厂，预计2017-2018年完工。“这12个工厂体现着我们建大的生产能力。新工厂投产后可以立刻生产全钢胎，届时整体营业额将会有比较大的提升。”

　　“市场的秘诀不外乎四点：QCBS。其中Q代表质量(Quality)，C代表成本(Cost)，B代表企业(Business)，S则代表标准化(Standardized)。只有在这四方面下足功夫，勤加磨练，才能在市场上站稳脚跟。”蒋经理表示，“建大轮胎的历史至今已将近55年，每一年都在这四方面千锤百炼，匠心雕琢。今年轮胎市场行情虽然严峻，但建大始终秉持这种精益求精的精神，以更具价值的产品和服务回报广大消费者，营业利润相较去年有所增长。建大始终为客户提供最优质的轮胎、最快捷的服务，这是我们建大人永恒不变的宗旨!”

　　行业评论：

　　历史长河的积淀是一个品牌的骄傲。如今，建大正在五十年厚重历史传承的基础上再接再厉，不断打造执着于产品和品牌，以质取胜，锲而不舍，精益求精的“工匠精神”，在新的历史起点上服务万亿级汽车后市场。展望未来，我们有理由相信，拥有深厚历史积淀的建大，在未来的市场格局中必将有所作为，把创新的优良基因融入企业发展灵魂，为行业提供更具品牌价值的优质服务，以昂首阔步之姿，迎接下一个五十年的辉煌!