受拉尼娜影响，气象局已发话：今年冬天可能会……冻 哭 ！

　　北方多地已下雪，南方也迎来一轮轮降温潮，车主纷纷替爱车购置“雪地靴”——冬季轮胎

　　可是，只有下雪地区才需要更换冬季轮胎吗？

　　如果你这么认为，那就太天真了！

 

 

　　  不下雪，有没有必要换冬胎？

　　让我们从“物理学”角度……长话短说！

　　换不换冬胎，取决于轮胎性能是否满足“安全”要求，核心关键是“轮胎抓地力”，即……

　　“地面”与“胎面”的摩擦力

　　常识告诉我们，冰雪天需要换冬胎，因为冰雪导致“地面摩擦力”降低，容易引起“打滑”；而实际上，即使路面没有冰雪，低温也会导致夏季轮胎变硬，并使得“胎面摩擦力”降低，对操控性的影响同样不容小觑。

 

 

　　当环境温度低于一定温度时，夏季轮胎就开始逐渐硬化；而冬季轮胎，能够在低温环境下保持其弹性，保证了表面摩擦力与整体性能。而夏胎与冬胎性能差异的分界点，正是7℃。一旦环境温度低于 7℃，就应该考虑更换冬胎了。

 

 

　　除此之外，BMW冬季轮胎的特殊胎纹，进一步增大了表面摩擦力，使得汽车在冬季地面起步、爬坡、加速及弯道都有更好的牵引力和稳定性。

 

 

　　  冬胎和夏胎，究竟差多少？

　　但在实际生活中，冬胎与夏胎的差异真的有那么可怕吗？根据测试数据，在 7℃ 的潮湿路面上，BMW冬季轮胎能够将刹车距离缩短最高10%；在关键时刻，这10%往往是至关重要的距离。

 

 

　　在 -3℃ 的积雪路面上，BMW冬季轮胎将刹车距离缩短最高50%，更是降低了事故风险。

 

 

　　  哪些地区需要考虑更换冬胎？

　　下图为中国30年以来气象统计的月平均气温，但请注意：今年估计比这图冷多了！

 

 

 

　　根据图中时间标尺的改变，黄色以上的区域即为当月需要考虑更换冬季轮胎的地区。

　　· 东北、内蒙古及新疆等地区：往年11月至次年3月，室外气温都在7℃以下并常年积雪，建议车主必须更换冬季轮胎；

　　· 北京、天津、河北、山西、山东等地区：往年11月至次年2月，室外气温大多在 7℃ 以下，建议车主更换冬季轮胎；

　　· 河南、陕西、青海、西藏，甚至是四川、重庆、湖北、江浙沪等地区：往年仅1、2月室外温度低于7℃，但今年寒潮在即，建议车主根据实际情况，考虑更换冬季轮胎。

　　换冬胎，需要注意什么？

　　以下注意事项，小编早已替您考虑好了：

　　轮胎的正确仓储

　　保证安装到车主上的轮胎是最佳轮胎。

　　轮胎与爱车的匹配

 

　　例如：在振荡频率测试平台上的振动敏感度，侧向力性能及航向稳定性，以及在不同条件、不同路面试驾时的性能等等。

　　轮胎的专业更换

 

　　遵循专业可靠的操作流程，使用高质量的原厂轮胎拆装设备与工具，以及原厂动平衡与四轮定位仪；专业的更换服务，确保每一个冬季轮胎都能够完美适配。

　　Tips：

　　当冬季轮胎的花纹深度低于4mm时，已失去其性能，请及时更换；

　　更换冬季轮胎时，切忌仅更换2条轮胎，前后轮抓地力不平衡会导致极大的危害。

　　这个寒冬，给TA的暖心提醒不再是“天冷加衣”

　　而是：7℃就该换！冬！胎！