前几天三星Galaxy Note7手机爆炸事件真是闹得沸沸扬扬，也有人因为手机爆炸而受了伤。可是你知道吗？你每天开车上下班时，也有可能会发生爆胎，原因就是你买的轮胎可能是翻新胎！翻新胎危害大，今天我就来给大家扒一扒翻新胎那点事。

　　一、什么是翻新胎？

　　翻新胎就是原本已经磨损或因为其它原因失去使用性能的，经过翻修加工后重新具有使用性能的轮胎。翻新胎一般在大型载重汽车和工程车上多一些，不过在小型私家车或出租车上也能见到。

　　原本已经磨损或因为其它原因失去使用性能，经过翻新后又重新使用的轮胎叫做翻新胎。

　　为了提高资源综合利用效率，修旧利废减少环境污染，《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定：国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。

　　相关法律对于翻新胎有明确规定。翻新胎虽然合法，不过有一些无良的商家为了谋取利润，生产和制造劣质翻新胎，花几十元回收的旧轮胎翻新后可以卖到几百元，中间利润可达数倍。最关键的是，劣质翻新胎不仅不耐用，而且爆胎的几率非常高，使用起来非常危险。一条几十元回收的旧轮胎，翻新之后可以卖到几百元。

　　二、轮胎是如何翻新的呢？

　　1、正规的轮胎翻新

　　正规的轮胎翻新，必须满足国家规定的翻新胎标准。轮胎翻新主要指更换胎面胶和胎侧胶，根据轮胎损坏程度的不同，分为顶翻、肩翻和全翻三种翻新工艺。

　　轮胎翻新主要分为顶翻、肩翻和全翻三种方式。

　　翻新轮胎时，先将原来的花纹去除、磨平。如果轮胎有破损的话，需要先将轮胎修补好。

　　最后将新的胎面经过特殊工艺“粘”到胎面上，一条正规的翻新胎基本就完成了。

　　2、非正规的轮胎翻新

　　出于对成本的控制，一些无良商家在翻新轮胎的时候，并不采用增加新花纹的翻新方法，而是在原本已经磨损的轮胎上，用刻刀和打磨机等专用工具，直接将轮胎的花纹加深。这样的翻新胎在圈内通常被称作“刻花胎”。

　　先用工具直接将原轮胎上的排水槽加深。然后再刻出新的轮胎花纹。

　　有些商家为了使翻新胎更逼真一些，还会把原来轮胎上的字改掉，这样的翻新胎又叫做“改字胎”。

　　经过非正规翻新之后的轮胎，看上去和全新轮胎差别不大，但其实已经磨损到甚至超过了极限值，使用起来爆胎几率大，非常危险。

　　三、非正规翻新胎有什么危害？

　　1、非正规翻新胎，在原本已经磨损的基础上，直接再剥掉一层。所以相对于全新轮胎和正规翻新胎来说，无论是抓地力还是刹车性能方面都会大打折扣，而且由于胎面更薄了，轮胎发生爆胎的可能性更大，使用起来有很大的安全隐患。非正规的翻新胎，爆胎的几率非常大。

　　2、非正规翻新胎的制作成本较低，在整备二手车时，有些黑心车商会花很少的钱来把轮胎翻新一下，以次充好来卖，有的翻新胎甚至被用在调表车上来掩饰二手车真实的里程数。个别二手车商用翻新胎来掩饰二手车真实的公里数。

　　四、如何辨别翻新胎？

　　1、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。翻新胎的颜色和光泽会更亮一些。

　　2、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。轮胎的生产日期处有明显的二次硫化痕迹。

　　3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。非正规翻新过的轮胎，排水槽和花纹不均匀。

　　4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。轮胎的磨损指示器可能会被割掉。

　　5、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。正规的翻新胎，其胎面和胎侧之间的连接处，不如新胎平整自然。

　　最后，建议大家买轮胎还是从正规的轮胎销售渠道购买，谨防被骗！

　　编辑点评：翻新胎虽然合法，但是和全新轮胎相比，耐磨性和抓地力都变差了，刹车性能也大打折扣，而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患，让我们不得不防。通过对本文的了解，希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下，尽量到正规的轮胎销售渠道购买，否则的话，小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。