去年被中国化工集团以近500亿元的对价收购后，全球顶级轮胎品牌倍耐力开始推进中国本土化战略。

　　倍耐力全球运营总经理柏格（Borgo）近日在接受记者专访时透露，倍耐力正寻找中国本土汽车制造商进行合作，提供原配定制化轮胎。合作的方向是高端SUV和电动车。

　　倍耐力相关人士向记者透露，倍耐力将与中国化工集团旗下的轮胎企业进行重组，把更多生产和研发放在中国本土进行。“我们在中国兖州的工厂产量已经接近饱和，为了支持在中国市场的发展，我们将和风神轮胎的乘用车轮胎工厂进行重组，使他进入我们的产能。在这个过程中，我们会在诸如生产工艺、原材料、质量体系等软件设施上对其进行升级。”该人士说。

　　“中国汽车厂商在SUV和电动车上取得了很高增长，所以倍耐力也希望能在这两个细分领域和中国厂商合作。” 柏格说，“特别是电动车，其特点意味着它对轮胎有更高的要求，比如滚动阻力要低，这样可以让电池续航力更久，还有噪音也要更低，倍耐力在轮胎领域的技术可以为中国厂商提供很好的解决方案”。

　　倍耐力2005年在山东兖州成立子午线卡车轮胎工厂。2007年年底，又增加了子午线轿车轮胎生产线。2015年，该工厂乘用车轮胎产能接近1000万条。

　　2015年11月，中国化工在完成了对倍耐力的股权收购后，随即就开始了对倍耐力轮胎业务的重组。今年3月，中国化工旗下的上市公司风神轮胎（600469.SH）宣布，以增发股份方式，收购意大利倍耐力公司控股的倍耐力工业胎公司。

　　作为交换，风神轮胎拟投资1亿元在河南焦作成立一家全资子公司焦作爱路驰轮胎有限责任公司（暂定名），之后将持有的乘用车轮胎资产投入至该公司内，并以持有的该公司股权与倍耐力公司进行股权置换。

　　风神轮胎表示，此次重组将增强公司在适用于重型车辆和工业车辆的轮胎或内胎的开发、测试、生产、宣传、营销、经销和销售业务方面的能力，并打造一家侧重于工业胎业务、立足中国、在中国上市并具有世界影响力的大型国际公司。

　　倍耐力亚太区CEO白贝向财新记者表示，目前倍耐力已经推出了针对中国和亚太市场研发的运动型高端轮胎Dragon Sport。这款轮胎从研发到生产都是在中国兖州工厂完成的，可以说是一款地道的“中国产”轮胎。未来，倍耐力还将在把更多产品放在兖州工厂研发生产，下一款在兖州研发的产品很有可能就是电动车轮胎。此外，倍耐力在兖州的研发团队还会把在国外研发的轮胎进行本土化改进，以适应中国市场的需求。

　　在销售端，白贝表示，目前倍耐力在中国有3300家门店，到2017年，倍耐力计划将销售门店增加4500家。

　　白贝表示，虽然中国乘用车的增速在去年出现下滑，但他依然看好后市。他表示，在2000年的时候，中国高端轮胎的份额只占所有轮胎的7%，而去年高端轮胎的市场已经占到了13%，预计到2020年会到20%。“我们对中国高端轮胎市场非常看好，这会是一个很大的市场。”白贝说。

　　倍耐力（Pirelli）是全球第5大轮胎制造商，在12个国家拥有24家工厂，销售网络遍布160多个国家和地区。在全球高端轮胎市场，其占有第一的市场份额。2015财年，倍耐力的销售额达到13.6亿美元（约人民币109亿元），其中亚太市场的销售增长了26.4%，是其增长最快的市场。