轮胎是汽车唯一接触地面的重要部件，随着科技的进步，人们对轮胎的需求远远不止耐磨那么简单了。为了适应不同的环境，各轮胎厂家也对进行不断研发，一些脑洞大开的轮胎发明也让人眼花缭乱，本次就为大家介绍一些极具未来感的概念轮胎。

　　首先介绍的这款名为Maxplo的概念轮胎，它被设计为一款全天候，全地形，适用于各种车型的轮胎，用以替换市面上所有的车辆行驶轮胎。更神奇的是，它可以根据不同的驾驶环境改变自己的形状。Maxplo轮胎可以针对泥浆、雪或水等不同路况改变环境，当路面个比较干燥时，Maxplo轮胎会自动让表面变得光滑，提升驾驶速度；而当路面比较湿滑的时候，它就会自动转换，通过特殊的凹槽导水来防止打滑。当在雪或冰面上行驶时，轮胎会自动弹出凸起，加大抓地力。不仅如此，在驾驶过程中，如果轮胎偏离的道路，Maxplo轮胎就会增大触地面积来增加吸引力。为完成轮胎的变形提供动力，这块轮胎的内部配有有氢动力的电动轮毂电机。

　　这款Maxplo概念轮胎的尺寸为700×700×250毫米，重量为26.4磅。据了解，这种轮胎还需要几年的时间进行设计和研发。不过可以肯定的是，可以自动改变轮胎表面纹理的功能，未来将会成为众多轮胎厂商重点研发的领域。

　　   TripleTube轮胎，主动充气方案增大触底面积

　　由固特异研发的TripleTube轮胎，是三气囊轮胎。TripleTube轮胎是在传统轮胎的基础上又在外面多加了一层包裹，分成了3个独立的气室。为满足不同条件下的抓地力，轮胎内置气泵可以实时调节每个气室的气压，根据各个气室气压的不同，可以实现安全、运动、湿地三种不同的模式。

　　在安全模式下，三个气室被充满并且保证三个气室内部的气压达到最大值，提高车辆的经济性表现。在运动模式下，轮胎两侧的气室气压会根据车辆过弯方向的不同而单独降低，由此形成一个与车身姿态倾斜方向相同的截面，增大轮胎的抓地面积，提高轮胎的侧向抓地力。在湿地状态下，中央气室的压力达到最大，两侧气室压力降低，由此将轮胎中央特殊的花纹顶出，以实现更大花纹深度和排水性能，提高轮胎的湿地抓地力表现。如果发生爆胎，即使多个气囊漏气，气泵也可以持续为其供气，以保证车辆可以以80公里每小时的最高时速行驶80公里。

　　   BH-03，轮胎也能回收能量

　　同样由固特异研发的BH-03轮胎是一款环保轮胎，它可以通过主动的方式实现了车辆对能量的回收，未来在新能源汽车上前景旷阔。

　　BH-03能够收集的能量主要包括热量以及轮胎变形的动能。轮胎在停止或者运行的状态下，会产生大量的热量，在现在的汽车轮胎上白白散发掉，并且对轮胎也是一种损耗。BH-03概念轮胎可以通过内部结构使轮胎吸收热量并转换为电能储存，为电动车提供动力支持，由此为电动车敏感的续航能力提供改善。

　　在停车的情况下，BH-03概念轮胎的热量收集装置能吸收地面的热量。在行驶过程中，热量收集装置手机地面与轮胎产生的热量，热量通过热电材料将热能转化为电能储存到车辆的动力电池中，为电动车辆提供动力。

　　小结：概念轮胎还处于概念化阶段，以目前的技术及展示的概念来看，还无法实现量产。但无论如何，概念轮胎的推出能够说明，汽车轮胎也可以更加科技和智慧化。可以想象，在未来的汽车领域里，会有越来越多的主动式系统将进入到我们的生活。

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