据了解，伴随着汽车行业发展，国内对合成橡胶的需求大幅增加。

　　目前，中国轮胎的产量和出口量均处于世界前列，再加上胶管、胶带等行业的需求不断刺激，拉动合成橡胶进口增加。

　　同时，国内轮胎市场需求增长有限，也在一定程度上抑制了合成橡胶的进口需求，加上国际市场原油及大宗商品价格持续低迷，使得合成橡胶价格不振。

　　满洲里海关的分析人士指出，当前的一些问题值得注意。例如，中国合成橡胶领域整体规模太小，自主创新能力弱等。

　　以丁基橡胶为例，中国规模化生产与欧美发达国家相比，从时间上比发达国家晚了半个世纪;从技术上来讲，中国企业在技术方面基本上没有储备，且技术开发重视不够。

　　虽然国内企业通过引进技术，建设了一大批生产装置，但整体技术水平处于世界一般水平。受生产技术和科研开发的制约，中国所生产丁基橡胶的整体性能，只能居于世界中低端水平。

　　为此，有关人士提出建议：

　　一是合理控制合成橡胶的产能增长，加快淘汰落后产能，改进生产工艺，提高产品质量;

　　二是加大科研技术投入力度，促进国内橡胶企业生产工艺提高，提高合成橡胶的自给能力;

　　三是大力倡导废旧轮胎等物品的环保利用，节约现有资源，实现绿色循环利用。