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6400条废旧轮胎铺筑庐州大道

2015-11-02中国轮胎商务网

  记者昨日从市重点局获悉,庐州大道的方兴大道至珠江路段将于近期开工建设。该段道路将被打造成滨湖新区第一条“海绵城市”试点市政道路,成为合肥市第一条绿色生态道路。

  庐州大道南延3.7km

  随着滨湖新区日益发展,其与主城区之间往来交通日趋增大,现有徽州大道、包河大道等道路交通压力较大,需要增加滨湖新区与主城区之间的交通往来。庐州大道南延,已势在必行。

  本次将开工的庐州大道,北起方兴大道,南至珠江路,设计等级为城市主干路,红线宽50m,设计速度50km/h,路段全长约3.7km。

  6400条废旧轮胎变路面

  据悉,在项目建设中, 庐州大道南延工程人行道铺装将全部采用透水砖。值得一提的是,该段道路将在合肥市政道路建设中首次使用废旧橡胶轮胎。“把废旧橡胶轮胎加工后,掺到沥青混凝土中,建设成橡胶沥青路面。”道路设计单位有关负责人介绍,这在合肥还是首次尝试,但通过外地的使用效果检验,相较于传统沥青路面,橡胶沥青路面抗高温、抗老化、抗车辙的性能更优越,降噪效果也非常明显。

  据介绍,该段庐州大道将用掉6400条废旧轮胎,低碳环保,鉴于目前合肥还没有生产橡胶沥青的企业,产品将从外地调运。

  建成合肥首条绿色生态路

  该段庐州大道为滨湖新区“中美低碳生态城市试点示范区”首期启动生态示范工程,将来会是合肥市第一条绿色生态道路,是滨湖新区第一条“海绵城市”试点市政道路。除了应用橡胶沥青和透水人行道砖铺装之外,道路绿化、景观构建时还将充分践行“海绵城市”建设理念,沿路构建下凹式绿地、雨水花园等。

  据了解,根据设计,该道路人行道雨水一方面自然下渗,另一方面排入行道树池内设置的下凹式绿化带,当超过一定径流量雨水通过设置的溢水口排入路侧的雨水花园内;路侧雨水花园自然净化下渗雨水,多余的水将同样通过设置的溢水口排入市政雨水主管网内。绿化带采用规则式种植,城市绿化采用“微地形”+“木栈道”+“生态滞留池”+“自然式植物群落”的组合方式。

  “雨水通过这些‘海绵体’下渗、滞蓄、净化、回用,最后剩余部分径流通过管网、泵站外排,从而有效提高城市排水系统的标准,缓减城市内涝的压力。”施工单位有关负责人介绍。

  据介绍,方兴大道至珠江路段庐州大道目前已启动招标,计划本月底开工建设,在轨道交通1号线运营之前投入使用。

来源:合肥在线打 印关 闭

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