刘易斯-汉密尔顿在马来西亚大奖赛受大雨侵扰的排位赛中赢得杆位后表示自己的表现“相当好”，但是他承认雪邦的高温可能对轮胎影响很大。

　　本场排位赛在Q2开始不久后下起暴雨，使得Q3被延迟了将近30分钟。前十名争夺开始后，赛表表面仍然积水较多，汉密尔顿使用半雨胎率先做出1分49.834秒的标杆，比当时第二快的法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔快将近2秒多。

　　尽管此后汉密尔顿没有进一步刷新自己的成绩，而且赛道状况有所好转，但是包括队友尼科-罗斯伯格和维特尔在内的车手无人能够做出更快的圈速。

　　“我觉得第一圈相当不错，”汉密尔顿说，“在本周末没有人在雨地上跑过的情况下，你出去后的第一圈总是充满未知数，这样还能做出拿到杆位的成绩，总是很不错。(第一圈时)你不想太冒险，所以你不会跑得很激进，但你又需要一定的成绩作为保证。”

　　“我的那圈(第一圈)相当好，我在尽力赶路，后一圈在某个阶段有所提高，之后又有所损失。但是一般来说车队的工作非常了不起，让我们两辆车都在前面。”

　　今天的排位赛在5点开始，这个时间在雪邦当地正是经常下雨的时候，而明天的正赛会在下午3点开始，理论上应该是一场干地上的比赛。本周末雪邦在晴天时的气温高得惊人，周六排位赛前赛道温度一度高达62度。因此，汉密尔顿认为正赛会对轮胎是一项大考验。

　　“我的目标总是前三名。去年我们三次进站，这里对轮胎非常苛刻，所以在如此高温下加上如果是干地的话比赛开始时间又早，对轮胎的考验就更大了。所以正赛策略对每个人——包括赛车——都是一项挑战。”

　　本次是自从上赛季比利时大奖赛后梅赛德斯第一次没有包揽第一排起步位，罗斯伯格在排位赛名列第三后承认自己只是跑得不够好，而且半雨胎的抓地力比他预想得多。但是，鉴于W06赛车在干地上优势明显，德国人在比赛中超过将从第二位起步的维特尔应该不成问题。

　　“我很期待正赛，因为我们的赛车很好，”罗斯伯格说，“周五我跑得不错，所以比赛速度不错。比赛我将从干净一侧起步，希望能攻击塞巴斯蒂安(维特尔)，然后追到刘易斯(汉密尔顿)身后，接着就能与刘易斯展开较量。”