据中国橡胶工业协会消息，在美对华乘用及轻卡轮胎“双反”案件调查程序中，经过中方行业协会和商会的努力，8月21日，美国申请方钢铁工人联合会 (USW)通过律师向美国商务部正式递交书面意见，提出符合某些条件的拖车和ATV轮胎应该排除在涉案产品范围外，同时对涉案产品的海关税则号也作了修 改。这是中国橡胶行业在“双反”案件中取得的一个阶段性胜利。

　　8月14日，中方律师以五矿商会和中国橡胶工业协会及其会员企业的名义，向美国商务部正式提交了对涉案产品范围的书面评论意见，指出现有产品范围错误地包 括了拖车轮胎，要求予以澄清排除。同时，多家美国进口商及拖车、房车制造商协会也在同一天向美国商务部递交了评论意见。中方在评议中特别指出，赞同一家美 国进口商的主张，把标有“仅供拖车使用”标识的拖车轮胎排除在涉案产品范围外。

　　在中方和美国多家进口商的压力下，USW律师在与美国商务部官员的会面中，承认之前申请的产品范围不够严谨，把不属于轿车、轻卡车轮胎范围内的拖车轮胎和ATV轮胎也包括在涉案产品范围之内。

　　据了解，在制造和销售过程中明确仅用于拖车的轮胎，如果满足以下条件，则可以排除在涉案产品范围外：胎壁上注明的尺寸和载重量标识在TRA年鉴的ST轮胎章节中出现;胎壁上标有“ST”;胎壁上注有“仅供拖车使用”字样;胎壁上标有速度等级，且低于每小时81 英里。

　　同时，在制造和销售过程中明确仅用于非公路用的轮胎，如果满足以下条件则排除在涉案产品范围外：胎壁上注明的尺寸和载重量标识在TRA年鉴的非公路轮胎、 农业轮胎、工业轮胎和ATV轮胎的章节中出现;胎壁上标有“不可用于公路”字样;胎壁上标有速度等级，且低于每小时55 英里;轮胎显示某种非公路用的可知别特征。

　　此外，对于涉案产品的海关税则号，美方申请人删除了4011.99，代之以4011.99.45.10、4011.99.45.50、4011.99.85.10和4011.99.85.50。

　　另据悉，目前，美国商务部的调查程序仍在进行中。在美国商务部明确排除拖车轮胎和ATV轮胎之前，中国即使只有一个企业仅出口这些轮胎到美国市场，仍然需 要填答美国商务部下发的区别税率申请问卷。而那些既出口拖车胎，也出口轿车和轻卡车轮胎的企业，则不管产品范围是否改变，仍然需要继续应诉美国商务部的调查。