“中国人来了!他们真的来了!”，从改革开放一声春雷，到北京奥运点起圣火，在全球范围内，每一天，每个领域的新闻似乎都不能脱离开“中国”这两个醒目的大字。尤其在某些特定的领域与行业，“中国制造”的凶猛来袭更是使原有的巨头与规则制定者产生了相当大的不适，尤其是在“中国制造”逐步转变成“中国智造”时，这种感觉就会变得愈发强烈。

　　中国“智造”，攻城掠地

　　当地时间7月22日，美国国际贸易委员会初步裁定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎对美国产业造成实质性损害。基于这一裁决，美国商务部将继续对中国轮胎展开反倾销和反补贴(简称“双反”)调查。这是继2009年轮胎特保案之后，美国对我国轮胎采取的又一贸易救济措施。应当说，这种行为对中国产品进行反补贴调查的错误做法，根本不符合世贸组织和美国内法相关规定，不仅构成了对中国企业的不公平待遇，更是一种变相不承认中国市场经济地位的错误行为。

　　近日，青岛森麒麟轮胎有限公司研发的波音737型航空轮胎成功取得中国民航华东地区管理局颁发的技术标准规定项目批准书(适航证书)，这意味着森麒麟轮胎成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业。可以说，这对于长期被国外企业把持的航空轮胎市场来说，堪称具有破冰的意义，这意味着，中国轮胎行业，已经开启了以“智”取胜的的崛起之路。

　　“智造”时代，品质与实力为王

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在前几年，与米其林、固特异等跨国大型轮胎企业相比，国内轮胎企业一方面毛利水平远远落后，另一方面在出口上频频遇阻。而对于那些不甘于现状，矢志于真正实现产业升级的轮胎企业来说，改变这种被动局面显然是当务之急，于是，以森麒麟轮胎为代表的中国轮胎企业，开始尝试通过加大研发与品牌投入来提升地位。

　　作为国内知名轮胎企业，森麒麟一直以来坚持品质为王的经营理念，建立了一支强大的研发团队，积累了非常雄厚的研发实力。也正是有鉴于此，数年来，森麒麟推出了一系列具有国际先进水平的精品轮胎，其旗下的路航品牌就是其中的杰出代表。

　　例如，针对广阔的出租车市场，路航推出了极具针对性的“出租车之王”LS188轮胎，超耐磨胎面配方、优化的加强型胎侧结构设计，轮胎使用寿命更长，同时电脑优化的静音节距花纹设计兼顾一定的静音性能，在出租司机和乘客的需求之间达到了完美平衡;面对席卷全球的绿色浪潮，路航打造了绿色环保舒适型轮胎LS388，不仅优化了胎面配方，明显降低了轮胎的滚动阻力，油耗更低，同时，通过与电脑优化的胎面花纹节距配合，使驾乘者具有宁静的驾驶感受。粗细沟槽设计，提供了更佳的抓地力与操控性能，使用户的驾乘感觉得到明显优化;最后，更值得一提的是号称“转弯之王”的超高性能轮胎LS588 UHP和LS588 SUV，胎面胶采用独特的高硅含量配方，同时轮胎外侧采用较大的花纹块设计，内侧采用大量立体钢片沟槽设计，提供足够的干、湿地抓地力，操控性和运动性能极佳。

　　驰名国际，挑战巅峰显峥嵘

　　实力铸就精品，精品赢得赞誉。正是由于深厚的技术积淀与迭出的精品轮胎产品，路航品牌不仅在全球轮胎行业享有盛名，更是在多项国内外测试中与国际知名轮胎品牌并驾齐驱，在很多项测试中超越国际品牌，取得了国内轮胎中罕见的优异成绩。国际权威检测机构“芬兰测试世界”(Test World)发布端的2014 TEST WORLD 夏季轮胎独立测试报告显示：“路航”轮胎是迄今为止第一款可以与世界上顶级品牌轮胎相抗衡的中国轮胎，在所有性能测试中，包括湿地制动抓地力、湿地驾驶抓地力、湿地水滑测试、湿地操控性能、干地制动抓地力、干地操控性能、噪音、舒适性、滚地阻力9项性能测试中综合得分8.6分(满分为10分)，与世界各知名轮胎相比，毫不逊色。

　　在全球最大最专业的轮胎展会-德国埃森国际轮胎展上，路航多个规格的高性能轮胎也吸引了包括顶级品牌代理商、产品终端用户以及行业技术人员在内的，众多专业人士的观摩与咨询，获得一致好评与广泛认可,签署了一系列新的合作协议。

　　据业内专家预计，2014年，由于汽车行业拉动效应显著，我国轮胎产业仍将保持良好的发展势头。市场趋势向好，在加上有路航这样精品辈出的轮胎品牌，我们有理由相信，中国轮胎产业将更加注重技术研发与积累，进一步加快以优势产能代替落后产能的步伐，从多角度、多维度实现产业优化。未来，以路航为代表的新一代高品质轮胎产品必将占据更多的市场份额，从而实现中国轮胎产业的整体升级。