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防止轮胎偏磨 教您车轮该怎么做"换位"

2012-01-11中国轮胎商务网

  对于一般车型,轮胎在做交换时,应采用“对角线交换”的原则 即左前轮与右后轮交换,右前轮与左后轮交换。交换的间隔应为1万公里,最好每做1次四轮定位,顺便做一次轮胎换位。

  为防止轮胎偏磨,不少车主已经养成了定期给爱车四轮定位,并且将轮胎“换位”的好习惯。但问题接着来了 “车轮究竟该怎么换位呢?”宁波的周先生给《汽车路路通》来电咨询。“我的车上,还有一个与其他四个胎同型号的备胎,是否也应该参与轮换?”

  记者将问题反映给了上海大众申浙4S店维修总监金骏。金骏表示,对于一般车型,轮胎在做交换时,应采用“对角线交换”的原则 即左前轮与右后轮交换,右前轮与左后轮交换。交换的间隔应为1万公里,最好每做1次四轮定位,顺便做一次轮胎换位。

  而对于与普通胎同型号的备胎,也应参与轮换。轮换的原则是 先找出磨损相对最严重的胎,与备胎进行交换。剩下的3个胎,如果是前驱车,情况较好的2个胎放在前轮;如果是后驱车,情况较好的2个放在后轮。因为驱动轮的安全要求较高,使用磨损较少的胎,能够最大限度保证安全。金骏还提醒,备胎参与轮换,只限“备胎与普通胎同型号”的情况。如果备胎型号不同,就不要轮换了。

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