据外国媒体分析，如果车队和F1掌门人伯尼执意要与倍耐力签定协议，那么FIA完全可以被忽视。

　　一位不愿意透露姓名的F1车队领队表示，FIA的主席让-托德，是是希望能够让法国的米其林再一次回到F1中，成为指定轮胎供应商。

　　但据说，F1的掌门人伯尼-埃克莱斯通已经与倍耐力签定了商业合同，而F1车队组织FOTA亦与这家以米兰为总部的公司签定了2011年的意向书，现在似乎就剩下世界汽车运动理事会在下周同意了。

　　这位不愿透露姓名的领队告诉某法国汽车杂志：“FIA所负责的是管理F1规则，但是该组织不能够向车队强加一些他们不想接受的产品。”

　　“当然，FIA可以抵制FOTA的解决方案，但我认为，F1掌门人伯尼-埃克莱斯通有足够的力量去控制。”

　　另一方面，倍耐力方面似乎已经开始为明年提供F1轮胎准备了，据报道，该公司正计划在今年晚些时候使用丰田的F1赛车测试轮胎。

　　倍耐力方面极有可能成为F1赛车2011-2013赛季的指定供应商，他们研发的F1轮胎将在接下来的几个月在赛道上进行测试，甚至有媒体称，倍耐力已经邀请了梅赛德斯GP车队的替补车手海德菲尔德为他们担任测试车手。

　　意大利媒体称，已经有12支F1车队在加拿大与倍耐力签定了意向书，他们的轮胎最快可以在今年夏天进行测试，而为了公平起见，倍耐力会选择非现役的F1赛车进行测试，期间他们亦不会与现役车队合作。