11月21日，15款中国车齐聚一堂，在经过了七个多月的市场监测和网络投票后，第四届玲珑轮胎• “爱我中国车”年度车型评选进入实地测评阶段。与往年评选不同的是，“三大”同时亮相格外引人注目。

　　2009年，随着东风风神S30的上市，中国“三大”全部拥有了自己的轿车品牌和产品。此次三大分别派出一汽奔腾B50、东风风神S30、上汽荣威550，这是中国三大第一次在“爱我中国车”年度车型评的舞台上同场竞技，这也让评选充满精彩和悬念。由此，第四届玲珑轮胎• “爱我中国车”年度车型评选成为首场集合了中国最优秀的中系车精品的饕餮盛宴。

　　更值得一提的是，沿用已久的“中国自主品牌”一词，正逐渐被“中系车”或“华系车”这一说法取代。这一方面证明了自主品牌的发展壮大，已具备了与各大合资品牌分庭抗礼的实力，另一方面也鼓舞了诸多混战中的中小国有品牌的信心——它们俨然也成为了一“系”，不再势单力薄。

　　“2009年，是自主品牌寻求突破的一年。这种突破，不仅仅体现在量的增长，更在谋求质的飞跃。”本届参评的评委普遍认为，2009年，中国车企在品牌提升方面做了很多积极的努力，已经成为全球第一市场的中国和中国汽车正在逐步提升自己的品牌意识。为此，第四届玲珑轮胎• “爱我中国车” 年度车型评选活动联合专业咨询机构首度推出了品牌排行榜，开启了国内自主品牌汽车评选的先河。在向公众展示自主品牌汽车的最佳阵容及卓越性能之外，代表着中国主流汽车的发展方向。

　　经过三年的培育，由汽车观察杂志和清华汽车工程开发研究院发起的“爱我中国车”年度车型评选逐渐深入地获得了企业的重视和认可。其以贯穿较长的时间跨度、专业的跟踪评价、多方意见集中关注及反复论证、较好的延续报道和意见领袖的全程参与，逐渐打造出中国车评选的成熟模式与品牌。2009年的“爱我中国车”年度车型评选，将以更新更全面的观察角度，为人们提供一把衡量中国车未来的标尺。

　　评选结束后，评审团将根据七大评选依据评选结果，包括真实的车型资料，消费者投票(现场投票、网络投票等)网络监测和专家分析报告，权威机构对参评车型的物理测试数据报告，试乘试驾和实车测试测评报告，终评会评委现场交流意见及投票情况，国际知名调查机构对产品车型进行的消费者调查报告等，决出最终名次，并在年底召开盛大颁奖晚会。届时，期待您的现场参与。