近日，某些轮胎鼓包、胎裂等问题造成的汽车消费类投诉，被国家质检总局点名为“配件质量”中最受关注的严重事件。什么是汽车鼓包？胎裂怎么预防呢？本周我们与大家一起来关注与轮胎相关的汽车安全问题。   

　　

“鼓包”现象

　　

“胎裂”现象

 

　　轮胎质量：

　　胎侧是“软肋”

　　有车主反映，一旦发现轮胎有问题，譬如胎裂或者鼓包现象，到维修店检测后的回复大多是：轮胎是人为撞坏的，后果自负。

　　目前市场上的轿车真空胎绝大部分是子午线轮胎，胎体帘线一般为1~2层，这种结构为车辆提供了极大的舒适性，但同时也会牺牲部分轮胎的强度。特别是容易发生鼓包的胎侧部位成为一个“软肋”。 

　　那么轮胎怎么会鼓包或胎裂呢？一般意义上说，轮胎的鼓包和胎裂现象的发生，绝大部分是由于使用中出现强烈冲击，导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱被剪切而断裂。这时，轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包甚至胎裂；有时候也会因为材料间分离或受到污染等原因造成。一般的“鼓包”和胎裂的位置，都发生在轮胎在胎侧部位。

　　轮胎“鼓包”易引起爆胎

　　了解了“鼓包”和“胎裂”形成的基本原因，排除先天的出厂原因，我们日常应该如何来识别和防范呢？本地米其林驰加店的一位林姓师傅告诉我们，避免轮胎鼓包，需要注意以下两个细节。

　　1.胎压不合适：

　　轮胎气压过大或过小对于轮胎来说都是不好的。胎压太大，轮胎就会很硬，在受异常的外力作用下容易发生断裂；气压偏低，轮胎就容易扁，受硬物撞击时容易在障碍物与轮圈之间发生断裂。

　　[正确方法]：

　　胎压在说明书或者车门的内侧均会标明，平时去美容店洗车的时候也可以让师傅帮忙量一下，或者自备胎压计，时常自我检测。

　　2.路况恶劣：

　　如果你经常走泥泞的烂路，尤其是坑坑洼洼容易对轮胎造成伤害的恶劣路况，那么由此造成胎裂只能自算倒霉。即使与厂家或维修店争辩轮胎质量问题，也说不过去。

　　[正确方法]：

　　路过坑洞、驶上马路与人行道直接的路肩时，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。直角的时候是轮胎面与马路路肩接触。如果是锐角接触，那么就容易造成胎侧与障碍物直接接触，损害轮胎。此时，车速一定要慢。

　　师傅指出，车主平时可以自行通过以下的外观情况，判断轮胎是否受冲击而容易导致胎裂或者鼓包。

　　1.胎侧位置有没有冲击或刮蹭的痕迹；

　　2.轮胎内里是否有裂纹或者凹痕，留意横向的凹痕；

　　3.如果轮胎不幸鼓包，那么留意鼓包位置的轮圈，是否有黑色的痕迹或轮圈变形的痕迹。

　　假如你的轮胎上有这些痕迹的话，那么有可能发生了胎裂。师傅指出，如果轮胎侧面出现“鼓包”，是一个非常危险的信号，轮胎随时可能会有爆胎危险，一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。

　　关注：

　　消费者要维护自身权益

　　一般来说，轮胎出厂面向市场销售，必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等，但这仅仅是最基本的保障。有时因为厂家最大限度地降低成本，造成如帘线的强度适当降低等原因引起的产品质量下降，就容易造成用户使用时轮胎鼓包。此外，部分车型的轮胎照搬国外标准，追求扁平比，也容易造成轮胎鼓包或者胎裂问题。师傅特别指出，假如你的轮胎型号的扁平比小于55的话，那么你就需要多多留心，小心驾驶。

　　因轮胎的生产企业在工艺上造成鼓包的概率较小，但并不排除因为厂家在制造轮胎过程中，如因扁平比过低、悬吊过硬等造成鼓包和胎裂，那么消费者就要通过有效途径进行投诉。

　　具体状况大体可以分为以下几种：

　　1.轮胎里面的帘线发生断裂现象；

　　2.正常情况下，轮胎里的帘线是按一定密度排列的，如果局部密度不够发生稀开现象就产生起鼓现象。这种情况可能是原材料或生产时有拉伸情况所造成；

　　3.在组装轮胎时，因割断胎口帘线造成充气起鼓；

　　4.在使用时，因轮胎缺气碾压而造成帘线断裂；

　　5.生产的时候材料受到污染，导致某部位材料间的分离造成起鼓；

　　6.因为受到油污污染，造成轮胎橡胶膨胀起鼓。

　　车主如果发现轮胎鼓包这一危险信号，应该马上停止使用，更换轮胎。