2008年广东省出口轮胎4659万条万，比2007年下降4.5%，出口金额达4.5亿美元，同比下降1.4%。出口下滑表明广东轮胎业正步入寒冬。

　　从2008年全年来看，广东轮胎出口量增速呈现震荡回落态势。2008年前3季度，除2月份出口轻微下降外，其余月份均实现一定幅度增长。进入10月份，轮胎出口量明显下降，10至12月分别出口322万条、325万条和270万条，同比分别下降12.9%、25.6%和46%。

　　2008年，广东省以加工贸易方式出口轮胎3025万条，下降9.4%，占广东轮胎出口总量的64.9%;同期，以一般贸易方式出口轮胎1618万条，增长5.6%，占广东轮胎出口总量的34.7%。可见，加工贸易仍然是广东轮胎主要出口方式，不过一般贸易所占比重有所增长。

　　中投顾问化工行业分析师常轶智认为，2008年广东省轮胎出口下滑有以下三个方面的原因：

　　一是金融危机致使需求疲软。金融危机的爆发导致欧美发达国家失业率剧增，消费者消费信心不足，纷纷缩减开支应对经济的不景气，汽车作为耐用消费品自然首当其冲。美国三大汽车巨头陷入困境，德国、日本汽车业盈利下滑，下游需求萎缩直接导致轮胎出口受挫。除了原配市场的低迷，售后市场同样冷清。民众为了节省开支，减少驾驶里程，轮胎更换率下降。

　　二是原材料价格暴涨暴跌，企业难以适应。2008年上半年，橡胶价格不断走高，但企业多未能将成本完全转嫁于下游企业。此后橡胶价格大幅跳水，企业库存未能及时消化，导致利润下滑，生存压力骤增。据中国橡胶工业协会资料显示，中小轮胎企业大多处于停产或半停产状态，重点企业10月份开工不足80%，轮胎企业亏损面高达1/3。

　　三是橡胶关税税率较高，成本居高不下。由于国产天然橡胶在数量及质量上不能满足行业发展需求，使得我国对进口橡胶的依赖度高达75%。目前我国对橡胶实行20%的进口关税税率，远高于日本等其他橡胶消费大国。过高的原料成本摊薄了企业利润。

　　中国是世界第一大轮胎出口国，轮胎出口依存度很高，出口下滑对国内市场已造成巨大的压力。中投顾问化工行业分析师常轶智指出，尽管从2008年12月1日起，轮胎退税率由5%调整到9%，但从12月的出口状况来看，出口情况依然不容乐观。他认为，我国轮胎行业本身处于产能过剩状态，且附加值与技术含量普遍偏低，金融危机将加速行业洗牌。