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普利司通确认绿色环形标识 轮胎软硬跨度将被扩大

2009-02-27中国轮胎商务网

  光头轮胎上的绿色涂层细节

光头轮胎上的绿色涂层细节

绿色环形标识看起来很明显

绿色环形标识看起来很明显

      昨天,普利司通确认将用绿色标识区别软硬两种F1光头轮胎。轮胎内外两缘涂有绿色环的是软胎,没有绿环的是硬胎。

  此前区别两种轮胎的办法是在轮胎的一条沟槽中涂白。今年改用光头胎后,普利司通在试车中尝试了几种不同的标记方法,最终敲定绿环方案。

  光头胎的组分由软到硬仍然分为超软、软、中和硬四种。但是与去年不同的是,在一场大奖赛中普利司通将让组分选择的跨度更大。举例说,今年墨尔本揭幕战的两种光头胎组分分别是超软和中;马来西亚站的两种组分是软和硬,组分选择出现了“跨越”。

  “这不仅扩大了组分的硬度范围,也扩大了操作空间,”普利司通运动部发展总监浜岛裕英(Hirohide Hamashima)解释说到。“我们尝试让一种轮胎可以快速预热,立刻就能做出快的圈速,另外一种有更大的操作范围,所以不会立刻带来速度,但是它在工作温度下可以带来更持久的表现。”

  普利司通相信,此举将让比赛更具悬念。“我们希望通过改变跨度给比赛带来更多挑战性,给车迷更多享受。”浜岛裕英最后说到。

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