罗伯特·库比卡(宝马索伯F1车队)在本赛季F1大奖赛第七站加拿大分站赛中，凭借软性-软性-超软性轮胎战略取得了其个人的首次F1分站赛胜利。

　　库比卡从前排发车，在比赛前段一直保持第二名的位置。原本领先的汉密尔顿(迈凯轮车队)在驶出维修区时发生失误，与因红灯等待在前面的基米·莱科宁(法拉利车队)发生追尾，导致两者双双退赛，而库比卡因此获得了领先优势。

　　库比卡面临着来自队友海费尔德的竞争，而海费尔德使用的是软性-超软性的不同轮胎战略，只停站一次，库比卡是二次进站。最终库比卡领先其队友16.4秒冲过格子旗。

　　大卫·库特哈德(红牛车队)第三个完成比赛，是其自2006年摩纳哥站以后第一次登上领奖台。格洛克(丰田车队)则获得了其自2004年加拿大初赛以来的第一个积分。菲利普·马萨使用三次进站策略获得第五位。特鲁利(丰田车队)获得第六。巴里切罗(本田F1车队)第七位完赛。维特尔(红牛二队)则获得最后一个积分。

　　车手们面对的是一个充满挑战的下午，比赛跌宕起伏。周六赛道表面出现问题后，当天晚上进行了重新铺装。但是比赛中还是出现了一些问题，赛道一些地方出现开裂。尽管如此，轮胎方面无论是软性还是超软性配方，普利司通的Potenza轮胎都表现强劲。比赛的最快圈速是由基米·莱科宁(法拉利车队)在第14圈使用超软性配方轮胎创造的，时间为1分17.387秒。

　　告别蒙特利尔赛道后，库比卡凭借42分居车手排行榜榜首，汉密尔顿积38分居于第二，而马萨以相同分数居于第三位。法拉利车队继续凭借73分的积分领先车队排行榜，宝马索伯车队积70分位居第二，迈凯轮车队凭借53分积分位于第三。F1大奖赛将于6月20日-22日转战法国的马尼库尔赛道，届时普利司通的中性和软性配方的Potenza轮胎将粉墨登场。

　　株式会社普利司通MS·MC轮胎开发本部长浜岛裕英谈到：

　　“首先，向罗伯特·库比卡和宝马索伯车队获得本赛季第一个冠军表示祝贺!普利司通在波兰有一个很大的工厂，今天罗伯特的胜利可以说是送给波兰员工们的一份大礼。这是一场精彩绝伦的驾驶表演，尤其是去年他还在这里遭受了严重事故。对于宝马索伯车队而言，获得胜利并赢得第二位的排名是一个完美的结果。尽管赛道的状况困难重重，但是轮胎的表现非常好，也没有发生去年我们在这里经历过的任何问题。赛道的开裂给车手们增加了难度，特别是十号弯角，因此我们也看到了由此引发的很多失误。”