业总体数据分析
6.1.1 2005年1-12月中国轮胎制造全部企业数据分析
6.1.2 2006年1-12月中国轮胎制造全部企业数据分析
6.1.3 2007年1-2月中国轮胎制造全部企业数据分析
6.2 2005年中国轮胎制造企业工业数据分析
6.2.1 2005年1-12月中国不同所有制性质轮胎制造企业数据分析
6.2.2 2005年1-12月中国不同规模轮胎制造企业数据分析
6.3 2006年中国轮胎制造企业工业数据分析
6.3.1 2006年1-12月中国不同所有制性质轮胎制造企业数据分析
6.3.2 2006年1-12月中国不同规模轮胎制造企业数据分析
6.4 2005-2007年2月轮胎制造销售收入前十家
6.4.1 2005年1-12月中国轮胎制造销售收入前十家企业
6.4.2 2006年1-12月中国轮胎制造销售收入前十家企业
6.4.3 2007年1-2月中国轮胎制造销售收入前十家企业
第七章 子午线轮胎市场
7.1 子午线轮胎的定义及特点
7.1.1 子午线轮胎的定义
7.1.2 子午线轮胎的特点
7.1.3 子午线轮胎的优缺点
7.1.4 子午线胎与斜交轮胎的区别
7.2 国内外子午线轮胎发展浅析
7.2.1 子午线轮胎的发展历程
7.2.2 中国子午线轮胎的产业现状
7.2.3 中国子午线轮胎行业发展迅速
7.2.4 中国子午线胎的生产与技术
7.2.5 国内子午线轮胎的发展及对轮胎设备的需求分析
7.2.6 子午轮胎生产设备的发展分析
7.3 全钢子午线轮胎分析
7.3.1 全钢丝载重子午线轮胎的生产技术
7.3.2 中国载重汽车子午胎产业现状
7.3.3 风神花纹军用越野全钢子午线胎新品
7.3.4 全钢子午胎装备国产化的实现途径
7.4 中国子午线胎市场问题分析
7.4.1 子午线胎市场的主要问题
7.4.2 中国子午线轮胎使用率偏低
7.4.3 国产子午线轮胎质量合格率不高
7.5 子午线胎的发展前景及建议
7.5.1 中国子午线轮胎的市场前景
7.5.2 中国子午线轮胎中长期发展仍将看好
7.5.3 全钢载重子午线轮胎市场前景光明
7.5.4 中国全钢载重子午线轮胎需求预测
7.5.5 中国发展子午线轮胎的几点建议
第八章 斜交胎市场
8.1 斜交胎概述
8.1.1 斜交胎的结构组成
8.1.2 斜交胎结构的特点
8.1.3 不同种类斜交胎的特点
8.2 斜交胎的消费税征收
8.2.1 2007年中国斜交胎税率调至3%
8.2.2 斜交胎降税不影响行业调整进度
8.2.3 斜交胎税率下调切勿借机盲目扩产
8.3 国内斜交胎市场现状
8.3.1 胶价猛涨斜交胎企业难盈利
8.3.2 巨型工程斜交胎投资热亟待降温
8.3.3 斜交轮胎企业无证生产现象严重
8.4 斜交胎技术进步的表现
8.4.1 技术改进的目的
8.4.2 胎面和胎侧
8.4.3 胎体
8.4.4 胎圈
8.4.5 技术改进的意义
第九章 绿色环保轮胎市场
9.1 绿色环保轮胎的概念及特征
9.1.1 环保型轮胎的定义及其性能要求
9.1.2 新型绿色轮胎的特点
9.1.3 环保实心轮胎的性能特点
9.2 绿色环保轮胎的发展概况
9.2.1 聚氨酯应用于绿色轮胎
9.2.2 米其林新推经济轿车用绿色轮胎
9.2.3 省油环保轮胎开拓中国经济汽车市场
9.2.4 高校与企业合作开发新型绿色轮胎
9.2.5 加快环保型轮胎产业化进程迫在眉睫
9.3 绿色环保轮胎的技术突破
9.3.1 炭黑技术是绿色轮胎的发展桥梁
9.3.2 白炭黑在环保型轮胎产业的应用
9.3.3 芳纶材料用于绿色环保轮胎研发
9.3.4 科技进步降低绿色轮胎生产成本
第十章 安全轮胎市场
10.1 安全轮胎的概念
10.1.1 安全轮胎简介
10.1.2 安全轮胎的类型
10.1.3 安全轮胎技术介绍
10.2 安全轮胎的发展概况
10.2.1 世界安全轮胎发展现状
10.2.2 世界安全轮胎主要生产厂商
10.2.3 安全轮胎市场受青睐
10.3 安全轮胎的前景
10.3.1 安全轮胎的市场前景分析
10.3.2 安全轮胎技术业内受重视
第十一章 废旧轮胎翻新业
11.1 废旧轮胎翻新业背景概况
11.1.1 2005年中国橡胶工业轮胎循环经济
11.1.2 中国轮胎翻新是循环经济必由之路
11.1.3 轮胎翻新对汽车运输企业的影响
11.2 国际废旧轮胎翻新市场
11.2.1 世界翻新轮胎产业现状
11.2.2 美国的轮胎翻新市场简述
11.2.3 巴西翻新轮胎市场
11.2.4 欧盟翻新轮胎市场
11.2.5 国外废旧轮胎回收利用的几种途径
11.2.6 发达国家废旧轮胎利用对中国的启示
11.3 中国废旧轮胎翻新业概况
11.3.1 翻新让废旧轮胎“转”起来
11.3.2 中国轮胎翻新业的主要技术
11.3.3 中国废旧轮胎回收利用途径
11.3.4 兴宁建成全国最大轮胎翻新产业
11.3.5 中国轮胎翻新核心技术取得突破
11.3.6 轮胎翻新的发展及政策导向
11.4 废旧轮胎翻新业问题分析
11.4.1 中国废旧轮胎再利用产业市场问题突出
11.4.2 中国废旧轮胎利用现存的问题
11.4.3 中国废旧轮胎利用存在管理空白
11.4.4 中国废旧轮胎回收利用率过低
11.4.5 汽车轮胎翻新业面临的问题
11.4.6 进口废旧轮胎的弊端分析
11.5 废旧轮胎翻新业的发展前景与建议
11.5.1政府鼓励轮胎翻新业带动行业发展
11.5.2 中国废旧轮胎回收利用前景看好
11.5.3 中国轮胎翻新有利可图
11.5.4 节能环保型轮胎翻新业的市场趋势
11.5.5 轮胎翻新是废旧轮胎利用的最佳途径
11.5.6 对废旧轮胎回收利用产业的建议
第十二章 轮胎出口市场分析
12.1 中国轮胎出口概况
12.1.1 中国对美轮胎出口量持续攀升
12.1.2 中国汽车轮胎出口欧美遇阻碍
12.1.3 中国轮胎出口摆脱反倾销顾虑
12.1.4 中国轮胎出口企业现状
12.1.5 中国力车胎出口强劲
12.2 2006-2007年4月中国部分省市轮胎出口市场分析
12.2.1 2006年山东省轮胎出口分析
12.2.2 2006年天津轮胎出口分析
12.2.3 2006年广东轮胎出口分析
12.2.4 2007年1-4月宁波轮胎出口分析
12.2.5 2007年1-4月苏州轮胎出口分析
12.3 中国轮胎出口面临的问题
12.3.1 轮胎业出口压力大
12.3.2 库存增加加剧轮胎出口压力
12.3.3 轮胎行业出口风险的不稳定性
12.3.4 轮胎出口应该注意的三大问题
12.3.5 中国对美出口轮胎集中度高面临风险
12.4 中国轮胎出口策略及前景
12.4.1 中国轮胎业应采取措施防止反倾销
12.4.2 中国轮胎出口将瞄准印度市场
12.4.3 中国对越南出口工程胎潜力巨大
第十三章 中国轮胎行业进出口数据分析
13.1 新的充气橡胶轮胎
13.1.1 2001-2007年2月中国新的充气橡胶轮胎进出口总体数据分析
13.1.2 2005-2006年中国重点省市新的充气橡胶轮胎进出口数据分析
13.1.3 2005-2006年中国主要国家新的充气橡胶轮胎进出口数据分析
13.2 翻新的或旧的充气轮胎；实心轮及轮胎衬带等
13.2.1 2001-2007年2月中国翻新的或旧的充气轮胎；实心轮及轮胎衬带等进出口总体数据分析
13.2.2 2005-2006年中国重点省市翻新的或旧的充气轮胎；实心轮及轮胎衬带等进出口数据分析
13.2.3 2005-2006年中国主要国家翻新的或旧的充气轮胎；实心轮及轮胎衬带等进出口数据分析
13.3 橡胶内胎
13.3.1 2001-2007年2月中国橡胶内胎进出口总体数据分析
13.3.2 2005-2006年中国重点省市橡胶内胎进出口数据分析
13.3.3 2005-2006年中国主要国家橡胶内胎进出口数据分析
第十四章 国际轮胎行业重要企业分析
14.1 米其林
14.1.1 米其林集团简介
14.1.2 米其林在中国建全球最生产基地
14.1.3 米其林给中国带来最先进的轮胎技术
14.1.4 米其林攻陷中国市场的八大战略
14.1.5 米其林轮胎的经营策略分析
14.2 普利司通
14.2.1 普利司通轮胎简介
14.2.2 普利司通提高最大型轮胎的生产能力
14.2.3 普利司通增加轮胎生产的投资规模
14.2.4 普利司通加快在华轮胎营销网络扩张
14.2.5 普利司通借赛车之势扩大中国业务
14.3 固特异
14.3.1 固特异轮胎简介
14.3.2 2007年第一季度固特异经营状况分析
14.3.3 固特异变革轮胎的行销模式
14.3.4 固特异在华的三大市场战略
14.3.5 固特异采取提高中国采购规模的措施
14.4 倍
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