7月13日上午，大连金石滩管委会接待中心会议室，一场别开生面的拍卖正在举行。

    “3500第一次……3500第二次……”拍卖师宏亮的声音响彻会场。

    这次拍卖的标的物并不是什么物品，而是全国卡赛大连站比赛中将举行的一场与欧洲卡赛冠军歌德•克尔勃的挑战赛的挑战权，由于想挑战的赛手太多，最后组委会决定采取拍卖的方式来决定谁来挑战。

    今年44岁的歌德来自德国，2002年和2003年曾经两夺欧洲超级卡车大赛冠军，2006年欧洲卡车大赛的第二名。他此次来到大连就是要接受中国赛手的挑战。

    虽然歌德来头很大，但中国赛手都不惧怕，都想与他一试身手。

    “3500第三次……成交！”随着拍卖师的话音落地，会议室内随即响起了热烈的掌声，结果是来自江苏无锡的姚峰以3500元的价格获得与歌德挑战的权利。

    姚峰今年27岁，瘦瘦的个子，白净的脸，唇上有一缕小胡子，看上去比实际年龄要年轻，而他已经有9年的驾龄。他告诉记者，他自己开有两个公司分别做塑胶机械和钢铁，平时很忙，但他酷爱开车。他说他参加卡赛的原因纯粹就是个人爱好，而且既然来了，干脆挑战一下欧洲冠军，那会更加刺激。实际上姚峰已经是第二次参加卡赛，在上一站青岛的比赛中，他由于发挥不好而被淘汰，他表示这一次一定要赛出自己的水平，而且下一步他还想玩越野。

    在下午的试车活动上，中欧挑战赛的另一个主角歌德出场了，他驾驶着赛车行驶了一圈后，一下车就被其他赛手围上了，纷纷向他请教。大家七嘴八舌，把临时翻译——卡赛组委会的邢军忙得不知所措。

    中国赛手非常关心欧洲的卡赛，问了歌德很多问题，比如欧洲的赛事什么样，规则如何，还有欧洲的赛车都有多大马力，每圈跑多少，耗多少油等等，歌德一一做了回答。

    有赛手问欧洲哪个品牌的卡车最厉害，是不是奔驰和曼？歌德回答说，在欧洲主要有五个品牌的卡赛赛车，即雷诺、奔驰、沃尔沃和斯堪尼亚，其实每个品牌都相差不大，价格也基本相同，很难说出谁强谁弱，因为每一辆车都有优点和缺点，不过奔驰和曼的服务站相对较多，服务更好一些。

    而相对于中国选手来讲，由于语言相通，参加本次比赛的几名外国选手在与歌德交流方面有得天独厚的条件，他们也不断地与歌德交流着与卡赛有关的问题。来自德国的玛琳娜小姐是歌德的“老乡”，她是本次比赛场地旁边的大连发现王国主题公园的汽车特技表演队队员。她告诉记者，她已经向歌德请教了如何换挡的问题，她说她现在已经可以由四挡换到五挡了，不过鉴于她是第一次开卡车，歌德建议她要求稳，用一个挡完成比赛。玛琳娜说，“我不在乎成绩，只是来玩一玩，到比赛时会根据情况努力把速度提起来。”

    其实，很多中国选手也非常关心卡赛的驾驶技巧，不过歌德并没有给中国赛手很多建议，他表示，因为中国的车跟欧洲完全不同，而且规则也不一样，欧洲的卡赛已经发展了21年，目前的比赛形式是多辆卡车沿着赛道跑圈，比速度和耐力，而中国的卡赛发展只有五年时间，与欧洲还有不小差距，目前只是绕桩独立比赛。所以，他的经验不一定能用到中国赛手身上。

    “当把卡车弄到上海的F1赛道上进行跑圈时就可以给你们建议了。”歌德说，当中国的卡赛发展到那样的水平时，他现在的经验会对中国赛手很有用。(杨锋磊)