垃圾焚烧发电，这种变废为宝的方式大家都听说过，但以废旧轮胎为“作料”铺成环保的沥青路面，恐怕你就没有听说过吧。在227省道苏州常熟通港路梅李至浒浦段养护大中修中。废旧轮胎的这一潜质就被成功挖掘出来。这项投资约1900万元、采用国际先进及环保技术的橡胶沥青面层摊铺工艺，在苏州尚属首次尝试。

    据《城市商报》报道，制造这种橡胶沥青，就是一次把废旧轮胎变废为宝的奇妙过程：先将废轮胎切碎后，再以特殊机器将轮胎中的钢丝等非橡胶物质加以分离，取得橡胶粉，后加入不同的化学制剂，最终直接加入沥青中混合，才能制造成橡胶沥青。

    用橡胶沥青摊铺的路面同传统沥青路面相比有何优点?面对记者的提问，市公路管理处有关技术人员用“效果非常好”来形容。橡胶沥青具有路面环保节能，承受能力强，使用寿命长，不仅能够有效减低噪音、减缓路面老化、破裂等优点，而且还可防止路面潮湿时造成的车辆打滑以及反光造成的视觉盲点。更关键的是，它可促使废旧轮胎再生利用，变废为宝。

    227省道常熟段通港路水泥路面白改黑工程于2007年5月正式开工，梅李至浒浦段约3公里作为今年苏州市养护大中修工程的一个试点项目，原水泥路面经过碎板修复、灌压浆等各道施工工序处理后.经过了四个多月不断的配比试验、调试、检测，各项数据均能满足设计、规范要求。建成后的227省道常熟段通港路梅李至浒浦段，将成为苏州市推广养护大中修工程新工艺、新技术的一道亮点，对于打造环保节约型公路交通行业具有推动作用。