日本轮胎制造商普利司通公司在2007年成为了一级方程式比赛的唯一轮胎供应商，他们在今年的比赛中为车队带来了四套不同的干胎(超软胎、软胎、中性胎和硬胎)，每场比赛中各车队要使用其中两套规格的轮胎。在下一个赛季中，普利司通将不会对现有的轮胎规格、设计和配方上面做出重大调整，这就意味着明年车队将很有可能类似的轮胎。

　　2007年的轮胎规则规定车手们在每场正式比赛中都必须要用到所提供的两套轮胎，这样就使得车队在的比赛策略出现了很多变数，如何搭配使用好这两套轮胎成为了左右比赛胜负的重要因素。不过也有人认为两套轮胎的规则并不十分有效，但普利司通称明年的轮胎同2007年相差无几。

　　轮胎研发总监浜岛裕英(Hirohide Hamashima)表示：“我们仍然将会提供四套干胎，规格从硬胎到超软胎，另外还提供一套雨胎和一套大雨胎。明年所使用的轮胎大致与今年相同。当然我们还是会研究一下今年的数据，看看是否需要做出重大调整。不过在目前这个阶段，我们认为轮胎规格不会发生重大变化。”

　　“现在有可能我们会对某几个分站赛所使用的轮胎做出调整，不过首先我们还是要研究数据，然后在做出决定。”

　　在某些大奖赛中，普利司通超软胎的耐久性曾经引起了车队的担忧。浜岛裕英透露普利司通要对这一规格的轮胎进行改进，并且其他三种配方的轮胎都会在安全性方面得到加强。

　　“我们对2007年的轮胎配置方案和结果感到满意，不过还有些地方需要我们进行改进。比如超软胎在加拿大站的比赛就没有达到预期效果，我们在考虑是否在下个赛季对这一配方进行调整。”

　　“同样我们也会考虑用软胎和中性胎来做代替，在这些赛道上使用。当然，在土耳其我们注意到右前轮胎的压力水平要比预期的高一些。为了防止在2008年出现任何问题，我们计划为明年的比赛做出安全性方面的改进。”