近期，美国《商业周刊》（中文版）第十期刊发了一篇题为《中国品牌的国际化挑战》的封面文章。文章介绍，在Interbrand和《商业周刊》联合进行的网上调查中，通过对于中国28个品牌的进行调查分析，Interbrand品牌评估机构认为中国的奇瑞、海尔、联想、青岛啤酒、华为等五个品牌“已经获得了相当的认可”，并且能够成为“中国制造形象大使”。在充斥着中国制造负面消息的2007年，来自汽车、电器、个人电脑、啤酒、电信等行业的“形象大使”让人们看到中国品牌崛起的希望。

    联想、海尔、华为获得国际认可，在业界看来是意料之中的事，而奇瑞作为中国汽车品牌入选，则最让国人感到惊喜。在加入WTO之前，中国汽车工业被认为是最脆弱的，也是受到冲击最大的。但是，以奇瑞为代表的中国汽车企业经受住了考验，而且，通过实施积极“走出去”的战略，逐渐得到国际市场的认可。

    “五大品牌”为中国制造“正名”

    今年以来“中国制造”频频被曝质量问题，并且波及到牙膏、海产品、食品、药品、玩具、汽车、轮胎等多个领域。一场“中国制造”危机在系列贸易事件的推波助澜下，引发了国家形象与产品信誉危机。

    在面临信任危机的时候中国制造急需“正名”，而《商业周刊》认为，中国制造面临巨大挑战是了解中国品牌认知度的最好时机。在品牌评估领域具有权威性的Interbrand通过对产品质量依赖程度以及品牌实力的调查分析，认为奇瑞等五个中国品牌已经具有了一定的实力和知名度。

    从这些品牌的发展历程我们可以发现，奇瑞、联想、海尔、华为都是通过技术创新不断提高品质，并积极“走出去”打造具有竞争力的品牌。

    奇瑞连续4年稳居中国轿车企业出口量第一；联想继续保持在亚太地区计算机市场的领先地位；海尔被英国《金融时报》评为“中国十大世界品牌”之首。中国新兴的国际化品牌在国内外市场迅猛发展，而且得到国际认可，无疑是对中国制造最好的“正名”。

    奇瑞塑造中国汽车国际形象

    作为产业关联度最高的行业，汽车工业的发展代表着一个国家的自主创新水平。每个汽车强国都有各自汽车工业“名片”。美国通用、德国大众、法国标致·雪铁龙、韩国现代·起亚、日本丰田。这些国际汽车巨头无一例外的都是高度国际化的公司，在国际市场具有很高的知名度。

    在评价奇瑞汽车时，《商业周刊》写道：“奇瑞是中国第一大汽车出口商，在对营销专家的调查中，大约15%的回应者知道奇瑞品牌，其他的中国汽车厂商都没有这么高的知名度”。

    在他们看来，奇瑞已经成为中国汽车工业的“名片”。

    的确，通过海外市场发展以及创新的跨国合作模式，奇瑞品牌的全球竞争力得到显著提升。据悉，截至2007年前三季度，奇瑞汽车海外出口量达到7.7万辆，而在海外市场发展的同时，奇瑞品牌也逐渐融入国外当地文化，2007年莫斯科车展期间，奇瑞启动了“俄罗斯助学计划”，为奇瑞品牌在海外市场的“落地”奠定了基础。

    2007年以来，奇瑞先后与量子、克莱斯勒、菲亚特等跨国公司展开国际合作。通过积极开展创新的国际合作，有助于扩大奇瑞核心技术的影响力，提升奇瑞品牌的全球竞争力。

    中国品牌国际化面临挑战

    而随着国际市场的发展以及品牌认知度的提升，奇瑞也将得到各国政府、媒体以及国际汽车巨头的“特别关注”，对于奇瑞等中国汽车企业来说国际化发展机遇与挑战并存，垄断、贸易保护等不正当竞争行为，将不断地挑战中国企业的国际化。

    通用公司CEO瓦格纳曾经表示：“通用公司未来的竞争对手是日本的丰田和中国的奇瑞”。而奇瑞汽车有限公司金弋波表示：“我们必须看到奇瑞与国际级汽车厂商相比还有很大的差距，对于奇瑞来说，国际化发展会面临很多的困难，但是奇瑞打造自主国际名牌的目标不会变。”