锦湖瞄准米其林

    在2006年成功跻身全球十大轮胎企业之后,锦湖已经将中国市场视为其进一步发展壮大的关键所在。近日,锦湖宣布,将以每年1亿至2亿美元的速度增加在中国投资,在2007年年产量达到2100万条的基础上,预计2年以后成为中国生产能力第一的轮胎企业。

    锦湖(中国)轮胎销售有限公司总经理金炳椎近日表示,锦湖轮胎希望在2009年通过将自身产能扩大一倍而跻身世界前八。今年上半年,投资1.56亿美元的锦湖轮胎第三工厂在长春建成,按计划,锦湖轮胎长春工厂到2008年要达到年产315万条轿车用子午线轮胎的设计产能,这对锦湖2009年的全球计划至关重要。

    随着长春工厂的建成,目前锦湖在中国已经拥有南京工厂、天津工厂、长春工厂三大生产基地,已覆盖中国东北、北方和南方市场。

    金炳椎说,"10年前,中国轮胎市场是几千万条的规模,现在则是几亿条,市场基数的变化也是吸引锦湖加大投入的主要原因。"但金炳椎也承认,虽然目前世界排名第九的锦湖轮胎在中国已经占据了配套市场18%的份额,但从销售额的排名上,还远不及米其林、普利司通等国际巨头。"因为他们的知名度比我们要高",金炳椎表示,过去锦湖轮胎销量的67%都集中在原装配套市场,未来锦湖将进一步提升在替换市场的销售比例。为此,锦湖已经将目标锁定在米其林身上,金炳椎说,从2006年开始,锦湖轮胎通过专业的咨询公司有针对性地制定了不同的长短期策略,锦湖轮胎的营销目标是通过品牌高端化,打破米其林、普利司通、固特异三大品牌瓜分中国高端轮胎市场的局面。

    倍耐力叫板三大

    两年前,在与民营企业山东陆通轮胎有限公司签署合资合同后,全球第五大轮胎生产商倍耐力集团也正式宣告进入中国市场。这个计划中集120万套全钢载重子午胎、1000万套轿车轮胎和10万吨钢帘线于一体的"超级项目"也是倍耐力设在亚洲的第一个生产基地。倍耐力轮胎事业部总经理高瑞坦言,倍耐力进军中国的目的就是要不断扩大合作的规模和领域,把合资企业做成中国最好的轮胎制造基地。

    倍耐力的另外一个战略是降低成本。在中国新厂开工的同时,倍耐力还准备切入子午胎的上游产业钢帘线领域——将上马10万吨钢帘线项目。倍耐力此举将能大幅降低子午胎的生产成本,在与米其林、普利司通等对手的竞争中觅得先机。

    大陆姗姗来迟

    在世界排名前10位的跨国轮胎企业相继落户中国之后,最近,之前唯一未在华设厂的德国大陆公司也宣布准备在中国投资建厂。

    有消息称,大陆股份公司首席执行官维内梅尔日前向媒体透露,大陆轮胎将在中国投资设厂,先期投资金额2亿欧元,目前该公司已经圈定两个城市作为建厂首选,但尚未正式公布。

    韩泰也向高端看齐

    韩泰轮胎在中国的核心生产基地、位于浙江嘉兴的工厂目前扩建进展顺利,韩泰轮胎中国总部方面表示,这个扩建项目计划明年1月试投产,届时,韩泰轮胎有望在2008年年中这个工厂的日产能达到5万多条,这将有力地推进韩泰轮胎在中国市场的发展。

    韩泰轮胎目前在江苏淮安、浙江嘉兴建有两大生产基地,今年3月,两大生产基地累计产量已经突破1亿条。

    今年是韩泰轮胎进入中国市场10周年,经过十年来务实而相对低调的发展,韩泰已经在中国市场打开了局面。韩泰轮胎有关负责人表示,植根中国市场10年,韩泰轮胎已经在消费者心目中树立起性价比高的品牌形象。但韩泰轮胎并不满足于此,将在未来发起"高端品牌策略",希望凭借产品、渠道、服务同时发力,全力向高端品牌进发。

    和同为韩国企业的锦湖相仿,韩泰也把未来的发展基调定位于向高端品牌看齐,这种信心固然令人称道,但能否顺利实现却难免让人替他们捏把汗。事实上,给韩泰信心的是其1998年就在嘉兴建立了研发中心,经2006年大规模扩建之后,目前共有110多名研究人员、70多种最新实验设备,已成为韩泰轮胎全球五大研发中心之一。韩泰有关人士表示,中国已经成为韩泰轮胎最为重要的海外市场,韩泰轮胎中国在全球业务中所占的比重越来越大。

    自驾游关注轮胎状态

    在刚过去的"十一"黄金周,不少车主都会选择以自驾游的方式度假。可是,对大部分车主来说,平时开车就如同骑着表演"盛装舞步"的舞马在马场(城市道路)遛遛,真的要出远门还有点怕:根据数据统计显示,每年有53%的驾驶者遇到过轮胎被扎的情况。

    轮胎状态不可忽视

    车主张先生对此可谓深有感触,今年"五一"在回家的路上轮胎被扎破了,而备胎是瘪的;车厂最近的服务站也远在百里之外,那时真是"叫天天不应,叫地地不灵"。

    据公安部门发表的统计数据显示,每年5月、10月黄金周以及春运期间的特大交通事故较多。而其中的增量,很明显是自驾游的车主们所"贡献"的。很多自驾车主"马失前蹄"的最主要原因还是因为马腿——也就是轮胎。

    因此,许多汽车厂商在黄金周之前都会推出免费检测服务,除了三油三水、灯光刹车,轮胎的状态可是检查的重点。

    米其林轮胎专家介绍说,首先要检查一下看看"马腿"有没有"伤痕":也就是轮胎的花纹深度是否有损伤,还有轮胎气压(包括备胎)是否保持在良好状态。因为轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一,一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破,也建议更换新的轮胎。

    检查胎压最关键

    然后要看看"马腿"是否强健:检测一下轮胎气压,"浮肿"或者"干瘪"都不行。气压过高,导致轮胎不规则磨损,降低轮胎的使用寿命,同时影响行驶的舒适性;而气压不足,则会造成胎纹磨损过度,并且胎体扭曲变形过大而发生危险甚至会导致爆胎,行车安全性下降。检测气压的同时,备胎可不要忘记,以免发生上文张先生那样的尴尬。

    当然,如果轮胎发生大问题,还有米其林的"随你行"24小时全国道路救援服务在随时待命,帮你摆脱困境。

    所以,只要车主们在出行之前为"马儿"做好安全准备工作,它自然会从中看不中用的"舞马"摇身变为日行千里的"神驹",护送你一路顺风、平安到家。