sp; 201±7.04 GB/T 521-2003 高速性能/km•h¯1 220(轮胎完好) ≧201 ECE R30 耐久性能/h 34+4(轮胎完好) ≧34+1•58 FMVSS N0.139 强度检验/J 614•9(压穿) ≧295 GB/T 4503-1996 脱圈阻力/N 8928(末脱) 8890 GB/T 4504-1998
注:耐久性试验充气压力为180kPa,标准负荷为615kg,速度为 120km/h,负荷率依次为85%、90%、100%、100%,对应时间分别为 4h、6h、24h、4h。且轮胎行驶34h后停机冷却至38℃,将轮胎内压调整至140kPa。
2•装车试验 (1)雪地路面通过性能对比试验 在冬季室外零下10℃,坡度约为12°的冰雪路面,将195/65R 15规格的"玲珑"雪地轿车轮胎、" 玲珑”普通轿车轮胎和国外K公司的雪地轮胎装车进行了匀速爬坡通过性能试验。由于雪地路面摩擦系数小,当汽车速度过高时出现严重打滑无法上到坡顶,以汽车能匀速上坡的最高速度来试验轮胎在雪地路面的抓着性能。为了减少试验条件的差异,采用了在同一时间、同一试验路段、用同一部车,由同一个职业驾驶员进行试验,雪地轮胎匀速爬坡通过性能试验结果见表2。 表2 雪地轮胎匀速爬坡通过性能试验结果 项目 A(玲珑雪地轮胎) B(K公司雪地轮胎)C(玲珑普通轮胎)最高爬坡速 度//km•h¯1 100 95 55 从表2可以看出,开发的雪地轮胎在雪地路面的通过性能比普通轿车轮胎有了明显的提高。 (2)轮胎里程试验 从2005年11月开始将雪地轮胎装车进行实际里程试验,至今已经历了冬季冰雪路面、春天多雨季节和夏天高温季节的不同使用条件,使用中驾驶员对该雪地轮胎的抗冰雪路面的湿滑性、操纵性能、舒适性、噪声和耐磨性等性能均比较满意,目前该雪地轮胎已使用了5万多公里无损坏,里程试验轮胎仍在正常使用。
六、结束语
我公司成功研究开发的雪地轿车子午线轮胎系列,其各项检测指标达到相关国内外标准,经对比试验,轮胎在冰雪路面的抓着性能优异,花纹新颖,轮胎外表美观,经客户使用反映优良。目前雪地轿车
轮胎的国内外需求正迅速扩大,该系列产品为具有完全自主知识产权、高技术含量、高附加值的产品,投产后能增加公司的知名度,提高产品竞争能力,实现出口创汇,具有显著的经济效益。 [首页] [上一页] [下一页] [末页] |