5、进一步完善和提高汽车安全标准体系目前我国在汽车安全标准体系建设方面还很不完善，与发达国家和地区存在较大差距。由于我国汽车安全标准的不完善，使许多安全无保障的汽车充斥市场，也使我国交通事故死亡人数居高不下，给社16会造成了巨大的生命财产损失，根据公安部交通伤亡事故统计，3/4的事故是与汽车安全性能差有关，可以说，提高汽车安全性能、解决汽车安全问题刻不容缓。汽车安全标准采用与国际主流标准接轨，可以提升我国汽车安全水平和汽车品牌形象，赢得国外汽车市场管理者和消费者的广泛认同与信任，保障汽车顺利出口，持续拓展国外汽车市场，有效避免国外利用安全标准来设置壁垒和狙击入市，避免“陆风碰撞门”事件的上演。为此，国家应建立权威认证机构，推进新车评估体系建设，定期对新车进行碰撞试验，根据乘员主要部位的受伤程度对试验车安全性进行分级，并向社会公布透明和公正的实验结果；完善碰撞标准体系，如出台翻滚碰撞、碰撞对行人的安全保护等标准。6、鼓励汽车企业发展自主品牌国家应进一步出台优惠政策鼓励整车及关键零部件自主品牌的研发建设，如为国内企业搭建公共研发平台，加大对企业自主创新的资金支持力度；在消费环节，对消费者购买自主品牌汽车返还车辆购置税或降低税率；积极推进国内汽车零部件企业为自主品牌配套；进一步提高自主品牌汽车及零部件出口退税率，支持、鼓励、促进自主品牌企业到海外设厂，开展国际化经营。